到紅海線(xiàn)，現在大概是每高柜5000多美元，去年這個(gè)時(shí)間段需要8000多美元。還有到美國線(xiàn)，美國西海岸的話(huà)去年下半年的時(shí)候，每高柜大概是15000美元，現在的話(huà)大概是8000多美元。

現在，該行業(yè)的集裝箱運輸能力遠遠超過(guò)大流行前。運力持續增長(cháng)，更多的新航運服務(wù)集中在亞洲東海岸航線(xiàn)，而不是亞洲西海岸。

近日，埃及貿工部宣布，由于違反該國有關(guān)外國公司注冊的規定，超過(guò)800家外國公司產(chǎn)品將被暫停進(jìn)口。其中包括紅牛、雀巢和聯(lián)合利華等多個(gè)知名跨國公司。產(chǎn)品涵蓋奶制品、食用油、糖、紡織服裝、兒童玩具、化妝品等。

上海港船舶靠港靠泊的接卸運輸都比較正常，國際集裝箱船在港時(shí)間、在泊時(shí)間較今年前兩個(gè)月有所改善，綜合運輸服務(wù)的效率和裝卸作業(yè)效率都有所提升。