數據顯示，美國加州有1萬(wàn)至1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱。在英國菲利克斯托港，集裝箱已經(jīng)從港口蔓延到周邊郊區。澳大利亞各港口有5萬(wàn)多個(gè)空集裝箱。目前，世界上一些重要港口的空箱堆積量是正常水平的三倍。

2021年，集裝箱運量的強勁反彈使全球港口吞吐量遠遠超過(guò)疫情前水平。荷蘭國際集團（ING）數據顯示， 除漢堡港和香港港外，全球15個(gè)集裝箱港口的吞吐量均超過(guò)疫情前水平。 與2019年相比， 天津港、青島港、寧波港、深圳港等中國港口的吞吐量增加了兩位數。

如果出口商有能力完成進(jìn)口報關(guān)，可以選擇DDP。如果出口商無(wú)法處理相關(guān)事宜，或者不愿意辦理進(jìn)口手續，則應使用DDU術(shù)語(yǔ)。

今年7月1日，歐盟開(kāi)始實(shí)施電子商務(wù)增值稅新規則，取消出口商品價(jià)值不超過(guò)22歐元享受小包裝免征進(jìn)口增值稅優(yōu)惠待遇，所有進(jìn)口到歐盟商品無(wú)論價(jià)值需要繳納進(jìn)口增值稅，新規定還要求電力平臺為賣(mài)方承擔增值稅扣繳義務(wù)。