運輸需求大量積壓，一旦擁堵處梳理開(kāi)，大量的運輸需求就會(huì )瞬間被釋放。由于這段時(shí)間能夠進(jìn)入上海港的空箱有限，所以當需求恢復時(shí)，班輪公司將會(huì )再次面臨集裝箱設備短缺問(wèn)題，從而推高市場(chǎng)運價(jià)?！?/p>

由于卡車(chē)運輸效率及入港問(wèn)題，上海港部分堆場(chǎng)承壓，馬士基、赫伯羅特、地中海、達飛、ONE等船公司相繼公布危險品和冷藏箱將轉至其他港口卸貨。

事故發(fā)生時(shí)，該碼頭正在進(jìn)行疏浚作業(yè)，目的是為了讓費利克斯托港的6號泊位能夠承載超大型集裝箱船的裝卸工作。據相關(guān)方消息，港口業(yè)務(wù)將面臨一段時(shí)間的中斷，直到目前發(fā)生的損壞被修復。

雖然目前艙位稀缺的情況有所緩解，但艙位稍微寬松且塞港緩和的狀態(tài)有助于提升船舶周轉率，即使運價(jià)稍有下滑，只要貨量維持高水平，同時(shí)運價(jià)也維持在相對高位，集運公司今年業(yè)績(jì)表現不見(jiàn)得會(huì )低于去年。