雖然該地區天氣炎熱，空調是必需品，但大多數東南亞國家的空調所有權仍然很低。隨著(zhù)平均可支配收入的增長(cháng)，更多的消費者將更容易使用空調。

集運市場(chǎng)需求上升帶來(lái)班輪公司和租賃公司訂購的新箱增多，集裝箱產(chǎn)量也會(huì )隨之上漲。與此同時(shí)，班輪公司租箱的時(shí)間將延長(cháng)，進(jìn)而導致集裝箱租賃費升高，且租賃期滿(mǎn)后的舊箱售價(jià)也隨之上漲。

我們得知道空運運單和海運提單的作用是完全不同的，空運提單不是物權所有的憑證。所以即使沒(méi)有空運提單，客戶(hù)只要有到貨通知書(shū)，同時(shí)能證明收貨人就是主單上的收貨人，就可以提貨 。

我們的客戶(hù)在中國的采購訂單不會(huì )消失，因為已經(jīng)封鎖，所以很明顯會(huì )晚一點(diǎn)來(lái)。但是目前，我們沒(méi)有看到因為上海封控而出現訂單大幅增加。