近日，中國 、阿根廷、巴西、南非和阿聯(lián)酋向國際海事組織（IMO）提交了一份基于市場(chǎng)的航運溫室氣體減排措施——關(guān)于建立國際海事可持續基金和獎勵機制（IMSF&R）作為綜合性中期措施的建議。

在獲得進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人資格后，他們可以出口肉制品。事實(shí)上，他們不能！屠宰、生產(chǎn)肉制品的企業(yè)必須取得出口食品記錄資格，活動(dòng)物農場(chǎng)必須取得出口記錄資格，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人只能出口具有記錄資格的企業(yè)的產(chǎn)品。

針對市場(chǎng)主體特別是中小微外貿企業(yè)面臨的困難，要實(shí)施新的組合式稅費支持政策，減稅與退稅并舉。政府工作報告中關(guān)于減稅降費、加大研發(fā)費用加計扣除政策實(shí)施力度以及對留抵稅額實(shí)行大規模退稅等政策，將以真金白銀換市場(chǎng)主體輕裝上陣、專(zhuān)注前行。

隨著(zhù)上海開(kāi)始復工復產(chǎn)，業(yè)界預估，5月開(kāi)始海運的貨量會(huì )急速增加。隨著(zhù)需求逐漸回升，對于已經(jīng)吃緊的集裝箱船運力供給，恐將推升運價(jià)反彈。與此同時(shí)，多家船司也宣布將在5月調漲GRI。