各種因素導致物流供應鏈各種不可控，海運價(jià)格幾乎一天一個(gè)價(jià)，各種不可控原因導致的船期延誤、船舶晚開(kāi)而造成運費上漲，海運費按實(shí)際開(kāi)船日結算，意味拖班可能還要漲價(jià)，海運費進(jìn)入“運價(jià)盲盒”時(shí)代，

山東港口青島港堅持國際視野，順應發(fā)展趨勢，充分發(fā)揮港口作為樞紐、節點(diǎn)的獨特優(yōu)勢，在暢通“以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”上積極作為，連接東西、溝通南北、暢通海陸，以更有力的輻射帶動(dòng)作用服務(wù)新發(fā)展格局。

如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關(guān)報檢換單的相關(guān)單證。報關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷(xiāo)售合同，以及柜檢單、報檢委托書(shū)和一份已蓋完進(jìn)場(chǎng)章的排載單copy件，委托報關(guān)行辦理?yè)Q通關(guān)單手續。報關(guān)時(shí)，報關(guān)單必須與報關(guān)資料一起遞交海關(guān)。

共同海損是一項海事法原則，要求船東和貨方按比例分擔重大事故后救助船舶的相關(guān)費用。申報共同海損后，貨主必須先向共同海損基金捐款，然后才能放行貨物。