上海20/40英尺集裝箱CAx的數值均高于去年同期，其中第二周達到0.66，之后幾周穩定在0.64，已經(jīng)連續7周在0.6以上。作為對比，2022年第三周，上海40英尺集裝箱CAx的數值只有0.48，最高時(shí)也僅為0.59。CAx指數高于0.5，意味著(zhù)入港集裝箱的數量大于離港集裝箱的數量，容易造成空箱在港口堆積的情況

由于貨代出具給發(fā)貨人的提單是HBL(貨代提單)而不是MBL(船公司提單)，而HBL并不能真正達到控制貨權的目的，因此會(huì )造成國外代理“無(wú)單放貨”，即國外代理在無(wú)HBL的情況下，憑借其擁有MBL從船公司處提取貨物后放給收貨人，造成發(fā)貨人貨款兩空的局面。

據了解，受港口、運力、燃油、貨物等多因素影響，當前船公司的運輸成本明顯增加，為補償這部分開(kāi)支，船公司收取或上調相關(guān)附加費。

目前官方利率為460尼日利亞奈拉兌換1美元，但非官方市場(chǎng)的匯率可以達到755。從政策的角度來(lái)看，目前在大選中領(lǐng)跑的三名候選人都承諾調整匯率制度。