近幾年開(kāi)始出現了“越南制造”將取代“中國制造”呼聲，那么隨著(zhù)國際形勢的惡化，越南制造業(yè)貿易如何呢？中國是否可以穩住“制造業(yè)第一大國”的地位。。。

全球第三大船公司CMA CGM發(fā)布公告，從18起，將對亞洲和印度東海岸港口到尼日利亞貿易征收干貨超重附加費（OWS）-250美元/TEU。

近日，南非國有港口和鐵路運營(yíng)商Transnet已經(jīng)與其最大工會(huì )達成了一項薪酬協(xié)議，結束了導致商品出口嚴重延遲的罷工。

低價(jià)內卷之下，賣(mài)家們可以只能從自身出發(fā)，看能不能提升利潤點(diǎn)。一方面壓縮成本，能優(yōu)化包裝的就優(yōu)化一下，盡量扁平化；另外一方面，建議大家這幾天最好再核算一遍產(chǎn)品的利潤情況，慢慢少量提價(jià)，觀(guān)察銷(xiāo)量和排名變化。