全球疫情暴發(fā)后，由于供應鏈中斷、港口積壓和貨物激增，國際運費出現飆漲，一眾船公司賺得“盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)”

根據輸出國家或地區疫情和我國的檢疫要求，不同樹(shù)種可能攜帶的有害生物、有害生物的生物學(xué)特性等，進(jìn)行針對性檢查

迫于匯損嚴重、海運費一路高企，外貿企業(yè)有單不敢接，跨境賣(mài)家有貨不敢補。如今，正值圣誕旺季，匯率與海運費都呈現樂(lè )觀(guān)趨勢，一些外貿工廠(chǎng)和賣(mài)家卻發(fā)現來(lái)自海外的單量少了許多，甚至有賣(mài)家發(fā)出疑問(wèn)，難道今年的旺季不旺了？

第四季度，將收費公路貨車(chē)通行費減免10%，同時(shí)對收費公路經(jīng)營(yíng)主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。