今年第三次了，年初漲了一次，計入了體積重；燃油費漲了一次；旺季漲了一次......

10月16日一早，不少賣(mài)家查看亞馬遜后臺都發(fā)現FBA派送費都提高了，最高的增加了1.05美元，少的也有0.53美元。

該賣(mài)家難過(guò)的寫(xiě)道：“今年那么難了，為啥什么都要賣(mài)家承擔，對于利潤本來(lái)就微薄的中小賣(mài)家來(lái)說(shuō)無(wú)異于雪上加霜，漲價(jià)又不敢，大家有啥好辦法么？”

01已生效

亞馬遜假日高峰配送費

自2022年10月15日至2023年1月14日，亞馬遜將對主要亞馬遜物流商品（服裝除外）、服裝和危險品收取高峰期配送費用。高峰期配送費用不適用于亞馬遜物流輕小商品計劃。2023年1月15日，亞馬遜物流配送費用將恢復為非高峰期費率。

從上面兩張圖也可以看出，平均每件商品的假日銷(xiāo)售旺季配送費用0.35美金。

在8月17日，亞馬遜美國站發(fā)布一則公告，指出在2022年10月15日至2023年1月14日期間，將針對美國和加拿大所有多渠道配送訂單收取假日高峰期配送費用。使用FBA的賣(mài)家，必須為每件商品額外支付0.35美元。

雖然亞馬遜一再強調，此次變更后，亞馬遜的配送費用仍然比其他主要第三方物流提供商平均便宜了30%；在同等水平的隔日達配送方式中，亞馬遜的配送費用平均便宜70%。

但在白熱化的競爭背景下，產(chǎn)品售價(jià)持續內卷，現在還要承擔不斷上漲的成本費，不少賣(mài)家已是無(wú)力承擔：

“這個(gè)FBA費用今年都漲了好多次了，實(shí)在傷不起。好幾款產(chǎn)品因為FBA fee漲的太猛，直接利潤為負數了，只好放棄了。北美站配送費越來(lái)越高，太難了?！?/span>一位賣(mài)家感慨道。

可以說(shuō)，利潤絕對是跨境人今年最核心的關(guān)鍵詞。

02、如何守住利潤？

為了保住所剩不多的利潤，有賣(mài)家指出最直接的方法就是提高產(chǎn)品售價(jià)。

“挑小部分有漲價(jià)空間的產(chǎn)品漲價(jià)吧，拉一下整體利潤也好。

只能從自身產(chǎn)品壓縮一下成本/漲價(jià)咯。

我的產(chǎn)品fba漲了0.21的運費，我直接漲了3毛的價(jià)格。你割我，我直接割買(mǎi)家?！?/strong>

大家一起漲價(jià)好不好？？?大家一起漲價(jià)好不好？？?大家一起漲價(jià)好不好？？?雖說(shuō)一起漲價(jià)的呼聲不斷高漲，但還是架不住不少賣(mài)家低價(jià)內卷。如同一位賣(mài)家所言：“想漲價(jià)不容易哦，你賣(mài)20刀，你的競爭對手低價(jià)清倉，賣(mài)15刀，還敢漲價(jià)，不漲價(jià)都沒(méi)什么單，漲價(jià)就更加難了?！?/p>

低價(jià)內卷之下，賣(mài)家們可以只能從自身出發(fā)，看能不能提升利潤點(diǎn)。一方面壓縮成本，能優(yōu)化包裝的就優(yōu)化一下，盡量扁平化；另外一方面，建議大家這幾天最好再核算一遍產(chǎn)品的利潤情況，慢慢少量提價(jià)，觀(guān)察銷(xiāo)量和排名變化。

除了優(yōu)化包裝體積重量和慢慢少量提價(jià)之外，也有賣(mài)家認為可以從底下兩點(diǎn)入手：

開(kāi)發(fā)的過(guò)程中做足差異化

很多時(shí)候我們不敢漲價(jià)，甚至跟著(zhù)對手降價(jià)的原因是大家的產(chǎn)品都過(guò)于雷同了。所以現在我們開(kāi)發(fā)的時(shí)候要求一定要滿(mǎn)足別人滿(mǎn)足不了的客戶(hù)需求。比如開(kāi)模，不再是為了外觀(guān)不同而不同了，這個(gè)模一定是要滿(mǎn)足了別人滿(mǎn)足不了的客戶(hù)需求才開(kāi)。實(shí)際測試下來(lái)，確實(shí)可以比對手多賣(mài)10%的價(jià)格。

毫無(wú)疑問(wèn)開(kāi)發(fā)很消耗時(shí)間，但是總比開(kāi)發(fā)出一堆上架就清貨，三個(gè)月還在燒錢(qián)的產(chǎn)品好吧。（小賣(mài)家滿(mǎn)滿(mǎn)求生欲）備注一下，這個(gè)需求可能受眾范圍很小，但是可以嘗試去滿(mǎn)足，看中定價(jià)權和利潤率而不是銷(xiāo)售額和利潤額。

避開(kāi)10-12月熱賣(mài)的產(chǎn)品

很多旺季賽道真的有點(diǎn)擁擠，小賣(mài)家扛不住吳三柜。我們開(kāi)發(fā)可以?xún)?yōu)先選擇常年能賣(mài)的產(chǎn)品，這樣全年分攤下來(lái)這個(gè)費用就會(huì )被消化一部分了。

為了利潤撓破頭的賣(mài)家們，既然無(wú)法改變配送費上漲的事實(shí)，就從包裝、產(chǎn)品競爭力、價(jià)格等方面找找突破口吧。