海關(guān)總署召開(kāi)“口岸危險品綜合治理”百日專(zhuān)項行動(dòng)部署動(dòng)員會(huì ),要求堅決遏制口岸危險品偽瞞報等違法行為!
原本美國港口堆場(chǎng)集裝箱的堆積主要原因之一,就在于內陸運輸資源的缺少所致,若罷工行動(dòng)持續升級,必然對卡車(chē)的提柜/還柜效率造成影響,加劇供應鏈壓力,且法案的執行也會(huì )給本土卡車(chē)行業(yè)帶來(lái)一定程度的沖擊,由此產(chǎn)生的時(shí)效延誤可想而知。
一家從事大宗商品貿易的國企負責人表示,由于今年以來(lái)的匯率變動(dòng),隨時(shí)確定是否要利用期貨“套?!被颉版i匯”來(lái)降低風(fēng)險,而這些都增加了企業(yè)的資金壓力。。。。