近期出貨英國的貨主貨代們，與船公司保持溝通，一定要密切關(guān)注罷工活動(dòng)對于貨物運輸帶來(lái)的延誤和影響，以免帶來(lái)不必要的損失！

近年來(lái)，各國進(jìn)口海關(guān)紛紛要求在進(jìn)口貨物的提單信息中顯示HS Code。在此我們?yōu)槟鷧R總了到目前為止我們所收集到的各國對HS Code的要求如下。

毋庸置疑，宏觀(guān)經(jīng)濟和地緣政治的不確定性加劇了目前集裝箱租船市場(chǎng)的疲軟情緒，班輪公司作為市場(chǎng)的直接參與者，更有切身的體會(huì )。然而，面對當前運費大幅下降、需求走軟和充滿(mǎn)不定性的未來(lái)，主要的大型班輪公司最近一直在積極尋求延長(cháng)大型集裝箱船的租期

美國商品零售仍在保持增長(cháng)，并且比疫情前的增長(cháng)更加強勁。但考慮到通脹，即使消費者的支出和過(guò)去一樣多，他們的實(shí)際購買(mǎi)力卻在下降。對于運輸來(lái)說(shuō)，相關(guān)的指標不是價(jià)值，而是數量。 如果顧客離開(kāi)商店時(shí)帶的東西變少了，這意味著(zhù)需要更少的集裝箱來(lái)運送貨物。