在貨物從托運人到收貨人的運輸過(guò)程中，有五個(gè)物理步驟和兩個(gè)文件步驟，每一次裝運都必須進(jìn)行。每一步都有相關(guān)的成本，必須由某人（通常是托運人或收貨人）來(lái)解決。如果您想避免供應鏈中的成本意外和不必要的延遲，請確保您在每次預訂貨件時(shí)明確同意誰(shuí)為這7個(gè)步驟中的每一個(gè)步驟支付費用。

為深入貫徹關(guān)于減并港口收費、降低沿海港口引航費的決策部署，交通運輸部會(huì )同國家發(fā)展改革委經(jīng)實(shí)地調研、征求意見(jiàn)、成本監審等制定了將港口設施保安費并入港口作業(yè)包干費、定向降低沿海港口引航收費、擴大船方自主決定是否使用拖輪的船舶范圍等措施，自2022年4月1日起執行，降低貨主企業(yè)和船公司物流成本，促進(jìn)口岸營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化

歐盟與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空，俄羅斯領(lǐng)空是往來(lái)歐洲和亞洲之間的重要通道，禁飛措施將迫使相關(guān)航線(xiàn)取消或南移。有業(yè)內人士估計，亞歐之間約四分之一的常規空運貨物將被迫轉向其他運輸方式。俄烏沖突給航空業(yè)蒙上陰影 全球供應鏈再受打擊。

在俄烏沖突發(fā)生之前，承運人已在考慮收取緊急BAF，據承運人消息來(lái)源稱(chēng)，附加費上調已經(jīng)注定。其表示：“我們的許多合同都包含了BAF計算方式，但對于現貨交易和短期交易，我們別無(wú)選擇，只能盡可能多地收回額外成本?！?/p>