除了俄、烏市場(chǎng)之外，另一個(gè)深受影響的國家是中亞大國哈薩克斯坦。作為歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的成員國，哈薩克斯坦在該組織框架下的進(jìn)口額有42%來(lái)自俄羅斯。因此，針對俄羅斯的新一輪制裁將會(huì )對哈薩克斯坦的經(jīng)濟造成影響，而俄羅斯盧布的貶值也會(huì )使哈薩克斯坦金融業(yè)承受壓力。

自當地時(shí)間7日早上遭暴雨襲擊以來(lái)，悉尼郊區的降雨量高達200毫米，超過(guò)了3月份的平均降雨量。悉尼東北和西南地區的居民被迫緊急疏散，約5000所房屋被摧毀。目前，悉尼所在的新南威爾士州政府已向沿線(xiàn)2000公里，約6萬(wàn)名居民發(fā)布洪水預警和緊急疏散令。

俄烏危機嚴重影響橫跨黑海的貨物運輸，這是一條攸關(guān)原油、散裝食物的航運要道。2月24日俄烏開(kāi)戰以來(lái)，已有好幾艘船被炮火攻擊或遭扣留。歐美各國開(kāi)始對俄羅斯貿易進(jìn)行制裁，包括英國禁止所有俄羅斯船舶進(jìn)入英國港口，比利時(shí)、荷蘭和德國的航運業(yè)和港口也將攔截并檢查前往俄羅斯的貨船。

一般背面是托運人與承運人的運輸條款(Terms and Conditions of Shipment mutually1greed)，理論上應是托運人與承運人雙方約定的事項，但實(shí)際上是承運人單方面印定的，托運人很少有修改的機會(huì )。這也就是為什么說(shuō)提單是雙方運輸契約的證明，而不能說(shuō)是運輸契約或合同的原因。由于各國航運公司提單的格式不同，其條款的規定內容也互不一樣，