四季度通常是中國外貿傳統旺季，然而今年受疫情以及世界經(jīng)濟低迷影響，中國外貿特別是出口似乎“旺季不旺”。

據官方數據，10月中國進(jìn)出口總值以人民幣計同比增速為6.9%，連續三個(gè)月下滑。如以美元計，10月中國進(jìn)出口總值同比下降0.4%，遠低于9月3.4%的增速。其中，出口同比下降0.3%，而9月增速為5.7%。

眼下，從中央到地方，一場(chǎng)“訂單保衛戰”已經(jīng)打響。

外貿訂單去哪了？訂單為何少了

外貿很大程度上取決于國際市場(chǎng)冷暖。眼下中國外貿特別是出口遇到的一大難題，正是外需走弱、訂單不足。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷坦言，當前外需不足成為“突出挑戰”。中國貿促會(huì )也表示，企業(yè)訂單不足的問(wèn)題尤為突出，進(jìn)入四季度外貿進(jìn)出口進(jìn)一步承壓。

中國人民大學(xué)經(jīng)濟研究所聯(lián)席所長(cháng)毛振華認為，當前世界經(jīng)濟整體低迷，美歐等發(fā)達經(jīng)濟體通貨膨脹水平仍然較高，居民購買(mǎi)力受到抑制，加之其他經(jīng)濟體生產(chǎn)能力和供給能力逐步恢復，因此海外對中國商品的需求不及以往強勁。

此外，受疫情影響，中國外貿企業(yè)難以及時(shí)赴境外參加各類(lèi)展會(huì )，這一定程度上也限制了企業(yè)開(kāi)拓新客戶(hù)、承接新訂單。

中國商務(wù)部原副部長(cháng)魏建國接受中新社國是直通車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示，線(xiàn)下展示商品、溝通洽談，對外貿企業(yè)保訂單、爭訂單不可或缺。眼下歐美民眾因通貨膨脹高企手頭拮據，看似會(huì )影響需求，但對以性?xún)r(jià)比高見(jiàn)長(cháng)的中國商品來(lái)說(shuō)，正是占領(lǐng)市場(chǎng)的絕佳機遇。此時(shí)，企業(yè)只有真正“走出去”，才能抓住機遇、贏(yíng)得主動(dòng)。

外貿訂單保衛戰，開(kāi)打！

訂單對外貿企業(yè)至關(guān)重要，穩外貿很大程度上就是穩訂單。針對訂單不足這一難題，中國已在“對癥下藥”。

——持續深耕周邊市場(chǎng)

目前，東盟穩居中國第一大貿易伙伴。據官方數據，今年前10個(gè)月中國與東盟貿易總值同比增長(cháng)15.8%，高于同期中國外貿整體增速6.3個(gè)百分點(diǎn)，其中中國對東盟出口增速高達22.7%。

近日，中國與東盟國家領(lǐng)導人已共同宣布啟動(dòng)中國—東盟自貿區3.0版談判。中方透露，雙方將圍繞數字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等共同感興趣的領(lǐng)域展開(kāi)談判。此外，中方還表示將繼續幫助有需要的東盟成員提升《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）協(xié)定實(shí)施能力。

中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所研究員高凌云接受中新社國是直通車(chē)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，在地緣政治緊張局勢升級背景下，歐美市場(chǎng)需求疲軟態(tài)勢明年有可能持續，對中國外貿造成沖擊。用好用足RCEP，進(jìn)一步釋放與第一大貿易伙伴東盟的合作潛力，有助于對沖歐美市場(chǎng)疲軟對中國外貿的不利影響。

——大力扶持跨境電商

疫情期間，跨境電商對中國穩外貿發(fā)揮了重要作用。據官方數據，2021年中國跨境電商進(jìn)出口規模約1.92萬(wàn)億元人民幣，同比增長(cháng)18.6%。

上月，中國跨境電商綜合試驗區再度擴圍，總數已達100多個(gè)。與中國簽署電商合作諒解備忘錄的國家最近也增加到27個(gè)。

不少外貿大省也在加大力度支持跨境電商。山東日前稱(chēng)，要梳理在手訂單充足、帶動(dòng)作用強的骨干外貿企業(yè)名單，確保企業(yè)正常生產(chǎn)、保證履約；支持企業(yè)上線(xiàn)亞馬遜、阿里國際站、eBay等知名平臺，擴大本土特色產(chǎn)品出口。

——助力企業(yè)出國參展

據中國貿促會(huì )數據，目前已完成首批2022年11月至2023年2月期間的15個(gè)出國經(jīng)貿展覽項目試點(diǎn)審批，分布在德國、美國等8個(gè)國家，涉及紡織、汽配、體育用品、電子、消費品等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域大多涉及中國優(yōu)勢出口產(chǎn)品，將使相關(guān)企業(yè)出口獲得實(shí)實(shí)在在的利好。

魏建國表示，隨著(zhù)穩增長(cháng)政策效應逐漸釋放，預計今年四季度中國外貿增速仍有望實(shí)現小幅抬升。

外貿單月同比增速逐月下滑！但“危中有機”

近期，中國外貿單月同比增速逐月下滑。魏建國認為，單月外貿增速下降并不代表中國外貿面臨困境。相反，中國外貿保持穩定健康發(fā)展仍有諸多有利條件。

其一，外需“危中有機”。目前世界經(jīng)濟整體低迷，歐美等發(fā)達經(jīng)濟體通貨膨脹依然高企，民眾購買(mǎi)力受到一定影響。這看似將抑制外需，但對性?xún)r(jià)比高的中國商品而言實(shí)際上是難得的市場(chǎng)機遇。

中國一批擁有傳統優(yōu)勢且國際認可度較高的出口產(chǎn)品，如紡織品、箱包、電子產(chǎn)品等，將迎來(lái)良好出口時(shí)機。

其二，民營(yíng)企業(yè)活力進(jìn)一步凸顯。據官方數據，今年前10個(gè)月民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口17.44萬(wàn)億元人民幣，同比增長(cháng)14.4%，占中國外貿總值的50.4%，比去年同期提升2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，民營(yíng)企業(yè)出口11.87萬(wàn)億元，同比增長(cháng)19%，高于同期中國出口增速6個(gè)百分點(diǎn)。

中國民營(yíng)企業(yè)大多有豐富市場(chǎng)經(jīng)驗，創(chuàng )新能力強。民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口快速增長(cháng)，將為中國穩外貿提供有力支撐。

魏建國表示，綜合上述兩方面有利條件，預計四季度中國外貿增速仍有望實(shí)現小幅抬升。

運價(jià)連跌24周！

船公司加大力度控制運力

在2021年外貿高歌猛進(jìn)之后，外需下滑的趨勢在今年猛然爆發(fā)，如今，航運業(yè)面臨“一貨難求”的問(wèn)題。近期，集裝箱海運運價(jià)已經(jīng)連續24周下跌，但隨著(zhù)船公司加大力度控制運力，運價(jià)跌幅逐漸收斂。

根據上海航運交易所12月2日公布的最新數據，12月首周上海出口集裝箱運價(jià)指數（SCFI）下跌58.54點(diǎn)至1171.36點(diǎn)，跌幅從之前一周的5.89%縮小至4.76%，連續第24周走跌，續創(chuàng )自2020年8月下旬以來(lái)新低點(diǎn)，主要航線(xiàn)運價(jià)依然全面下滑。

集運公司預測，通貨膨脹抑制購買(mǎi)力，加上庫存消化需要時(shí)間，直到明年一季度運價(jià)都可能處于區間震蕩，春節前歐洲線(xiàn)等運價(jià)即使企穩或者小漲，春節后的前二到三周，亞洲生產(chǎn)基地陸續開(kāi)工，貨量不足，運價(jià)仍會(huì )修正，小漲小跌將是主旋律。

全球市場(chǎng)需求在下滑，出口壓力增加。“訂單荒”來(lái)臨！缺單、停產(chǎn)、放假、裁員成為熱門(mén)的話(huà)題，外貿、貨代企業(yè)舉步維艱....