吉大港是孟加拉國最大的港口，位于孟加拉灣東北岸，承擔孟加拉國70%以上的進(jìn)出口貨物運輸。由于貨物處理緩慢，常年擁堵，業(yè)內人士稱(chēng)之為"天下第一堵"。

每天有4000多個(gè)集裝箱到達香港，其中60%以上的貨物來(lái)自中國。每年4月至10月是吉大港最繁忙的季節。受疫情影響， 由于進(jìn)口貿易商沒(méi)有及時(shí)提貨，集裝箱已經(jīng)開(kāi)始在吉大港提貨（Chattogram）積累加劇了港口擁堵！ 使這個(gè)被稱(chēng)為世界第一堵的大港陷入死循環(huán)。

為了減輕港口堆場(chǎng)的壓力，避免長(cháng)期占用集裝箱，吉大港港務(wù)局和吉大港海關(guān)加強了定期拍賣(mài)貨物。在過(guò)去的幾個(gè)月里，每月至少有兩次拍賣(mài)，迫使進(jìn)口商提取貨物。

集裝箱從船上卸貨幾天后，港務(wù)局將集裝箱交給海關(guān)拍賣(mài)，除非進(jìn)口商按時(shí)或努力在規定時(shí)間內提貨，然后海關(guān)當局在完成必要手續后安排拍賣(mài)。

8月26日，約87批貨物在吉大港拍賣(mài)場(chǎng)拍賣(mài)。最后一次是8月12日，大約有76批貨物被拍賣(mài)。

吉大港海關(guān)專(zhuān)員Fakhrul Alam表示， 這是一個(gè)特殊的應急計劃，旨在釋放港口堆場(chǎng)的空間。 他指出， 在過(guò)去的四個(gè)月里，拍賣(mài)的次數不斷增加，每月至少兩次，有時(shí)三次，通常每月一次。

原因是港口堆場(chǎng)有大量未交付的箱子，他補充道。我們正在努力實(shí)施海關(guān)法的相關(guān)規定，以減少港口堆場(chǎng)的擁堵。 海關(guān)法規定， 這些貨物必須在拍賣(mài)中出售，除非進(jìn)口商按時(shí)提貨。

Fakhrul Alam即使港口當局將集裝箱送到拍賣(mài)單位，進(jìn)口企業(yè)也可以在拍賣(mài)前繳納關(guān)稅和稅款提取貨物。

目前， 吉大港有7045個(gè)集裝箱等待拍賣(mài)。

港口用戶(hù)表示，如果拍賣(mài)持續一年，貨物放行速度將恢復，這將有助于吉達港口堆場(chǎng)擺脫集裝箱擁堵，海關(guān)當局也將增加稅收。

船務(wù)代理贊賞這一措施，因為拍賣(mài)可以幫助他們快速獲得集裝箱重復使用。

吉大港一家船務(wù)代理公司的一名官員說(shuō)，孟加拉國托運人在出口貨物時(shí)經(jīng)常遇到設備危機，尤其是40英尺的箱子。如果大量集裝箱停留在港口拍賣(mài)數月，設備短缺將加劇，他繼續補充說(shuō)，此外，盡管這些集裝箱占用了數月，但我們不能收取租金，因為進(jìn)口商在港口堆場(chǎng)丟棄了貨物。