今年以來(lái)，全球海運價(jià)格在前期高基數的情況下持續回落，三季度至今更有加速下跌趨勢。

9月9日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價(jià)指數為2562.12點(diǎn)，較上期下跌10%，錄得連續13周下跌。在該機構今年以來(lái)發(fā)布的35期周度報告數據里，已經(jīng)有30周錄得下跌。

最新一期數據顯示，9日上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運價(jià)(海運及海運附加費)分別為3484美元/FEU和7767美元/FEU，分別較上期下跌12%和6.6%，美西價(jià)格錄得2020年8月份以來(lái)新低。9月2日，美西航線(xiàn)曾大跌22.9%，由8月26日的5134美元/FEU降至3959美元/FEU。近兩周累計跌幅超過(guò)30%。由于7月1日價(jià)格為7334美元/FEU，美西航線(xiàn)第三季度以來(lái)已經(jīng)跌超50%。

考慮到去年部分美西航線(xiàn)價(jià)格最高突破3萬(wàn)美元，今年美西航線(xiàn)運價(jià)已較去年高點(diǎn)回落八九成。

上海航運交易所報告指出，近期中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)表現較為低迷，運輸需求缺乏增長(cháng)動(dòng)力。就北美航線(xiàn)來(lái)看，在美聯(lián)儲還將繼續采取緊縮措施遏制通脹的時(shí)期，未來(lái)經(jīng)濟前景面臨陷入滯脹的局面。最近一周，運輸市場(chǎng)表現未能改善，供需基本面較為疲軟，導致市場(chǎng)運價(jià)繼續下行走勢。

值得一提的是，上海出口集裝箱運價(jià)綜合指數顯示從年初高點(diǎn)起運價(jià)連續下跌17周，隨后反彈4周，之后再度連續下跌13周，7月下旬已跌破去年同期水平。市場(chǎng)跌跌不休，甚至日內跌幅就能達到數百美元。

6月底，海運板塊股價(jià)已經(jīng)出現過(guò)一波超跌情況。受二季度財報仍然強勁影響，多數海運公司股價(jià)隨后曾有較大幅度回暖，投資者情緒升高。不過(guò)，由于海運價(jià)格跌跌不休，板塊股價(jià)近期再次轉頭向下，馬士基、長(cháng)榮、陽(yáng)明等公司股價(jià)一度錄得今年內新低。

9月上旬，部分海運上市公司企業(yè)披露了8月份業(yè)績(jì)，同樣顯示出市場(chǎng)回落。8月份，萬(wàn)海營(yíng)收213億元新臺幣，為近一年來(lái)最低水平，較去年同期下滑13.58%；陽(yáng)明海運營(yíng)收達351億元新臺幣，同比增幅回落至7%的個(gè)位數；長(cháng)榮海運營(yíng)收574億元新臺幣，同比增幅放緩至14.83%。

9月7日，陽(yáng)明海運業(yè)務(wù)長(cháng)張紹豐承認，5月份時(shí)對運價(jià)企穩過(guò)于樂(lè )觀(guān)，市場(chǎng)下行超出預期，集運公司的確面臨被托運人要求重新協(xié)商合同運價(jià)的壓力。

張紹豐表示，由于通膨壓抑消費，運價(jià)因貨量減少正持續朝“正?；毙拚?，過(guò)去二年歐美線(xiàn)運價(jià)飆至五位數不正常的情形不再，但也不至于回到疫前2000美元上下的低水位，接下來(lái)就看10月后，經(jīng)濟展望若朝正向發(fā)展，海運可望跟著(zhù)受惠，運價(jià)有機會(huì )止跌甚至反彈。

馬士基亞太航運運營(yíng)中心總裁柯安素早前則指出，亞洲的海運運營(yíng)情況相對穩定，公司現在重點(diǎn)關(guān)注歐洲：歐洲面臨罷工、干旱導致的河流水位下降、卡車(chē)司機緊缺等挑戰。馬士基亞洲團隊的首要任務(wù)是通過(guò)全球協(xié)作盡量減小上述問(wèn)題產(chǎn)生的影響，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展動(dòng)向，確保為客戶(hù)及時(shí)提供最新信息，幫助客戶(hù)應對全球供應鏈的挑戰。

馬士基早前發(fā)布的報告指出，主要西方經(jīng)濟體的經(jīng)濟前景疲軟，消費需求依然低迷不振，導致今年貨運高峰期表現平平。

陳臻認為，四季度全球集運市場(chǎng)依然不容樂(lè )觀(guān)，將出現旺季不旺的行情，運價(jià)會(huì )進(jìn)一步下挫。四季度的運價(jià)肯定遠低于去年同期水平，甚至還不如今年三季度。此外，今年未來(lái)四個(gè)月新船下水量相對有限，但是明后兩年將會(huì )出現集中下水，疊加有更多國家放寬疫情管控，運力供給壓力將急劇增加。明年即期運價(jià)將會(huì )進(jìn)一步走弱，并且明年的長(cháng)協(xié)價(jià)格同樣會(huì )大幅下調。