央視財經(jīng)報道：自2019年我國正式啟動(dòng)二手車(chē)出口以來(lái)，二手車(chē)出口數量逐年增長(cháng)。特別是今年以來(lái)，增速明顯加快，二手車(chē)商也從最開(kāi)始的自己出去找生意，變成了如今買(mǎi)家“上門(mén)找車(chē)”，但出口激增的二手車(chē)卻受到了海運的“掣肘”。

在浙江臺州做二手車(chē)出口生意的王琛告訴記者，隨著(zhù)我國自主汽車(chē)品牌在國際上認可度的提高，中國出口的二手車(chē)逐漸受到市場(chǎng)的認可。最近一段時(shí)間，主動(dòng)找上他們買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)越來(lái)越多。

2019年，浙江臺州成為全國第一批二手車(chē)出口的試點(diǎn)城市，作為國內第一批從事二手車(chē)出口的貿易商，王琛告訴記者，一開(kāi)始，他們公司業(yè)務(wù)量不大，只有三名員工。今年，他們擴充了公司規模，一口氣招了二十多人。

根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )統計，2021年，我國共出口二手車(chē)1.5萬(wàn)輛；而今年上半年，我國二手車(chē)出口已經(jīng)突破了1.6萬(wàn)輛。與此同時(shí)，我國出口二手車(chē)的平均單價(jià)也在大幅提高，從2019年的不足5000美元，已增長(cháng)到2021年的近15000美元。

記者在采訪(fǎng)中了解到，推動(dòng)我國二手車(chē)出口的一個(gè)重要因素，是二手新能源車(chē)出口的增加。以浙江臺州為例，所有出口的二手車(chē)中，新能源車(chē)占到了9成?？墒?，新能源車(chē)上的電池屬于危險品，這使得出口的新能源車(chē)在運輸方面遇到了不小的問(wèn)題。

在貿易公司的辦公室里，物流部門(mén)的石筱煒又一次向貨代公司詢(xún)問(wèn)汽車(chē)的艙位情況。就在離公司不遠處的一塊空地上，停放著(zhù)40多臺新能源二手車(chē)。

石筱煒告訴記者，公司的這些二手車(chē)，海外買(mǎi)家都已付完款，就等著(zhù)排隊上船?？墒?，由于新能源車(chē)對于運輸的環(huán)境要求更高，不能和油車(chē)一樣通過(guò)集裝箱運輸；而目前一些汽車(chē)運輸船的船公司拒載新能源二手車(chē)，給他們出口運輸帶來(lái)了很大難題。

目前，我國二手車(chē)主要出口到東歐、中東、拉美等地區一些發(fā)展中國家。出口商告訴記者，東歐的路線(xiàn)他們會(huì )多花些費用改為公路運輸。

商務(wù)部：二手車(chē)出口質(zhì)量標準將實(shí)施

二手車(chē)出口，除了遠途運輸的問(wèn)題，還要面對世界各國在汽車(chē)駕駛習慣、質(zhì)量標準等方面不同的狀況，這些問(wèn)題又該怎么解決呢？

記者試駕了一臺二手車(chē)，中控的顯示屏有中英文可以選擇。相比于只有中文一個(gè)選項的二手車(chē)，這種二手車(chē)更受海外客戶(hù)的歡迎。除了語(yǔ)言，由于國內外電壓和電源插口的不同，目前，我國的新能源二手車(chē)在出口之后，充電時(shí)也需要進(jìn)行電壓的轉換。 

二手車(chē)的銷(xiāo)售經(jīng)理石磊告訴記者，不同的國家對汽車(chē)進(jìn)口有著(zhù)自己的要求，為此，他們也會(huì )在二手車(chē)出口時(shí)做出相應的調整。

專(zhuān)家告訴記者，針對國內外差異，二手車(chē)出口應該跟新車(chē)出口協(xié)同發(fā)展，同時(shí)，構建完善的售后服務(wù)保障十分重要。

目前，我國二手車(chē)出口仍處于探索的初級階段。為規范二手車(chē)出口秩序，確保出口產(chǎn)品質(zhì)量，統一出口檢測標準。日前，商務(wù)部發(fā)布公告稱(chēng)，《二手乘用車(chē)出口質(zhì)量要求》《二手商用車(chē)輛及掛車(chē)出口質(zhì)量要求》已經(jīng)過(guò)商務(wù)部審核，標準將于2022年12月1日正式實(shí)施。