據經(jīng)合組織2022年最新的通貨膨脹預測，由于疫情導致的供應鏈問(wèn)題持續惡化，加之俄烏沖突，德國、英國和美國的通貨膨脹已經(jīng)達到 40 年來(lái)的最高水平。

在這樣的大背景下，亞馬遜為了應對飆升的通脹，計劃在假日期間提高FBA配送費，將增加的部分成本轉嫁給在該平臺上銷(xiāo)售產(chǎn)品的數百萬(wàn)第三方賣(mài)家。

01亞馬遜宣布提高FBA配送費

亞馬遜給眾多第三方賣(mài)家發(fā)送了配送費用更改的郵件，具體內容為：從10月15日到1月14日，使用亞馬遜物流（FBA）的第三方賣(mài)家必須為在美國或加拿大銷(xiāo)售的每件商品支付0.35美元。

據悉，這項費用是附加的，即賣(mài)家在使用FBA服務(wù)的現有費用額外增加的，具體費用因物品的大小、類(lèi)別和重量而異。

亞馬遜表示，由于“支出達到了新的高度”，使公司更難消化與購物旺季相關(guān)的成本，所以將首次實(shí)施額外的假日附加費。

并強調：此次變更后，亞馬遜的配送費用仍然比其他主要第三方物流提供商平均便宜30%。

根據亞馬遜連續幾個(gè)季度的財報數據顯示，第三方賣(mài)家已逐漸成為亞馬遜電商業(yè)務(wù)的主導核心。今年第二季度財報顯示，這一群體占亞馬遜在線(xiàn)零售額的一半以上（57%）。

由于亞馬遜的全球影響力和龐大的客戶(hù)群，數百萬(wàn)的第三方賣(mài)家依靠該公司來(lái)承擔大部分業(yè)務(wù)，在某些情況下甚至是全部業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，亞馬遜也從提供給第三方賣(mài)家的服務(wù)獲取巨額利潤。第二季度亞馬遜的電商總收入下降了4%，但來(lái)自第三方賣(mài)家服務(wù)的收入卻同比增長(cháng)13%至274億美元，這些收入包括傭金、配送費、運費和其他費用。

02漲價(jià)通知引群嘲

有賣(mài)家決定“漲價(jià)”反制

對于本次的配送費用更改，有賣(mài)家調侃道，亞馬遜明明可以搶?zhuān)瑓s還是給了個(gè)冠冕堂皇的理由。同時(shí)，更多的是對亞馬遜的吐槽：

面對亞馬遜的漲價(jià)政策，一批硬氣的中國賣(mài)家決定“漲價(jià)”反制！

不過(guò)，也有賣(mài)家擔心一旦漲價(jià)，訂單量將受到影響。

03、FBA配送費一年上調三次

事實(shí)上，這并不是亞馬遜今年第一次向賣(mài)家征收物流附加費。

今年4 月，為緩解油價(jià)上漲和通貨膨脹帶來(lái)的成本升高問(wèn)題。亞馬遜對使用FBA的美國電商增加了5%的燃油和通脹附加費。如今時(shí)隔4個(gè)月，新一輪的附加費又提上了日程。

再加上年初的例行漲價(jià)，如此算來(lái)，這已經(jīng)是亞馬遜FBA今年第三次上調費用了。

此外，在亞馬遜發(fā)布的這則漲價(jià)通知里，還有一點(diǎn)值得注意：該公司決定與其他承運公司一樣，將在每年特定的時(shí)間段收取假日銷(xiāo)售旺季配送費。

這意味著(zhù)，以后每年的旺季，亞馬遜都會(huì )加收旺季配送費，這無(wú)疑讓賣(mài)家本不富裕的利潤再次雪上加霜。據悉，已經(jīng)有賣(mài)家因為配送費越來(lái)越高而放棄某些本就利潤較低的產(chǎn)品。

其實(shí)不僅僅是亞馬遜，像USPS和FedEx等美國主要物流運營(yíng)商通常會(huì )在假日購物季宣布附加費。

隨著(zhù)節日旺季的到來(lái)，包裹量激增，當前多個(gè)物流運營(yíng)商均表示為了能減輕運營(yíng)成本壓力，確保包裹交付效率，不得不調整臨時(shí)費率。如此一來(lái)，賣(mài)家們的利潤空間再被狠狠擠壓。