由于歐洲碼頭日益擁堵，以及進(jìn)口集裝箱滯留時(shí)間的增加，導致堆場(chǎng)利用率持續上升和高負荷工作，從而對碼頭的運營(yíng)、吞吐量和資源產(chǎn)生不利影響。

因此，越來(lái)越多的碼頭正試圖通過(guò)各種措施解決長(cháng)時(shí)間滯留集裝箱問(wèn)題，包括將集裝箱轉移到單獨的存儲區域和/或對進(jìn)口長(cháng)時(shí)間滯留的集裝箱實(shí)施額外的一次性和/或每日收費。

盡管HMM已經(jīng)向碼頭提出了對這些附加費的擔憂(yōu)和拒絕，但HMM同時(shí)提醒客戶(hù)，請做好準備，如果被迫接受任何費用其別無(wú)選擇，只能鼓勵客戶(hù)在免費期內盡快提取進(jìn)口集裝箱以避免這些附加費；否則，由碼頭征收的額外附加費只會(huì )轉給客戶(hù)。由于許多的收費是緊急性質(zhì)，因此可能會(huì )在短時(shí)間內發(fā)出通知。