由于對華南和香港之間的沿海支線(xiàn)船上船員的新冠肺炎檢疫隔離要求，支線(xiàn)運營(yíng)商宣布將在2022年農歷新年(2022年2月1日至5日)之前暫停至少6周的服務(wù)?？紤]到這一情況，ONE將暫停接收經(jīng)華南地區主要港口再通過(guò)國內支線(xiàn)到達最終目的地的貨物。任何可以由遠洋船只直達華南的貨物都不會(huì )受到影響。

對于任何已經(jīng)在運輸途中且在服務(wù)暫停前不會(huì )到達的貨物，ONE服務(wù)團隊將為客戶(hù)的貨物提供選擇。以下是由支線(xiàn)運營(yíng)商提供給ONE的按省份地區的時(shí)間表。生效日期為進(jìn)口貨物服務(wù)停止之日。暫停訂艙安排見(jiàn)下表：

· 對于在香港、蛇口、鹽田、南沙港主干線(xiàn)直接卸貨沒(méi)有限制；

· 預計于2021年11月20日至2022年2月5日經(jīng)香港、蛇口、鹽田、南沙港抵達，廣西地區包括但不限于北海、防城、欽州，將暫停接收貨物；

· 預計于2021年12月14日至2022年2月5日經(jīng)香港、蛇口、鹽田、南沙抵達，除了海南、廣西、廣東和“珠江三角洲”地區，其余地區將暫停接收貨物；

· 預計于2021年12月10日至2022年2月5日經(jīng)香港、蛇口、鹽田、南沙抵達，福建地區港口包括但不限于廈門(mén)、福州、福清、泉州，將暫停接收貨物。

LA/LB再度推遲對滯留集裝箱罰款美國最大港口洛杉磯和長(cháng)灘港周一宣布，將再次推遲對未能將集裝箱盡快運離港口的遠洋運輸公司收取罰款的計劃，理由是自上月底以來(lái)供應鏈已得到顯著(zhù)改善。本次將集裝箱逾期滯留費的收費時(shí)間推遲到11月29日，這是該費用的第二次延期，原定11月15日，上周宣布了第一次延期。

洛杉磯和長(cháng)灘港口的執行董事周一在一份聯(lián)合聲明中說(shuō)，自10月宣布新收費以來(lái)，這些港口碼頭上的滯留貨物減少了33%。董事會(huì )“對迄今為止的進(jìn)展感到滿(mǎn)意”，但將繼續關(guān)注情況，并將在下周，即今年最大的兩個(gè)購物日“黑色星期五”和“網(wǎng)絡(luò )星期一”之后，重新評估收費的實(shí)施情況。10月25日，占美國海運貨物總量40%的洛杉磯和長(cháng)灘港宣布了新的收費措施，旨在緩解日益嚴重的貨船擁堵?tīng)顩r。但自那以來(lái)由于集裝箱清理工作取得了進(jìn)展，該措施已被推遲了2次。針對洛杉磯港和長(cháng)灘港第二次收費延期，ONE11月23日發(fā)布公告，該公司將于11月29日起，支持客戶(hù)通過(guò)eModal平臺，在放貨前支付“集裝箱超期滯留費”，但Total Terminals International（TTI）碼頭例外，TTI計劃直接向客戶(hù)收費。11月22日，赫伯羅特也發(fā)布公告稱(chēng)，客戶(hù)可通過(guò)eModal平臺繳納該費用。

太平洋商船協(xié)會(huì )(PMSA)周一表示，進(jìn)口集裝箱離開(kāi)碼頭的平均時(shí)間為7.64天，在洛杉磯長(cháng)灘港滯留的集裝箱中，有近47%的集裝箱停留時(shí)間超過(guò)5天，高于9月份的32.8%。截止11月22日，在洛杉磯/長(cháng)灘港外等待泊位的船舶共有94艘，有63艘為集裝箱船。其中洛杉磯港外有46艘，28艘為集裝箱船。另外，洛杉磯港船舶平均等待泊位時(shí)間已上升至18.6天，集裝箱船“Bal Peace”等待靠泊時(shí)間已達59天。