總部位于亞洲的航運數據提供商Linerlytica表示，歐洲北部港口的擁堵情況沒(méi)有得到任何改善，鹿特丹港、安特衛普港、漢堡港和不萊梅港的靠泊延誤仍在持續。

英國港口的擁堵情況則在有所改善后再次出現惡化。值得一提的是，比雷埃夫斯港的擁堵問(wèn)題已經(jīng)基本得到解決，船舶待泊時(shí)間得到大幅改善，但地中海西部港口的靠泊時(shí)間有所增加，例如馬耳他港的待泊時(shí)間仍然很長(cháng)。

物流平臺公司Flexport報告稱(chēng)，大西洋航線(xiàn)上的強勁出口和較短的船舶周轉時(shí)間導致歐洲港口擁堵加劇。當前漢堡港的擁堵情況尤其嚴重，目前有9艘來(lái)自遠東和跨大西洋航線(xiàn)的船舶等待泊位。

英國勞氏數據顯示，當前有17艘船停泊在黑利戈蘭群島，比一周前記錄的21艘略有下降。在A(yíng)ltenwerder集裝箱碼頭，堆場(chǎng)使用率已高達90%。在港口工人舉行罷工之后，德國港口的運營(yíng)效率受到很大影響。

來(lái)源：中國遠洋海運e刊