亞馬遜的倉位爆炸問(wèn)題已經(jīng)不是第一次了，但每次倉位爆炸問(wèn)題再次出現，總是會(huì )導致賣(mài)方的貨物難以進(jìn)入倉庫，產(chǎn)品不能及時(shí)上架，從而影響該時(shí)期的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，賣(mài)方頭疼。

最近， 有賣(mài)家和貨代反映德國站DTM2倉庫爆倉，還有四個(gè)（LEJ5、MUC3、DUS4、PAD1）5月16日起，倉庫發(fā)出停止收貨通知。

事實(shí)上，僅在2021年和2022年前四個(gè)月，亞馬遜的許多網(wǎng)站就已經(jīng)爆炸了好幾次。其中，美國網(wǎng)站作為賣(mài)家的主要市場(chǎng)也是如此。

FTW1爆倉嚴重， 據了解，當時(shí)的送貨隊伍都排在高速公路上，卸貨時(shí)間延長(cháng)，賣(mài)方貨物上架時(shí)間延遲。

據了解，FTW1倉庫是亞馬遜分銷(xiāo)商品的主要倉庫之一，也是美國最常見(jiàn)的倉庫之一。它位于達拉斯，許多國內賣(mài)家的商品經(jīng)常被分配到倉庫。

此外， 美國站SBD1倉庫爆炸頻率高的倉庫。

對于倉庫爆炸問(wèn)題，賣(mài)方一般只能選擇等待，如果是新倉庫，賣(mài)方也將面臨訂單變更。倉庫爆炸問(wèn)題不僅使賣(mài)方面臨貨物倉庫滯后，如果不能及時(shí)進(jìn)入倉庫、發(fā)貨，而且嚴重影響賣(mài)方后續的資本周轉和銷(xiāo)售，還會(huì )投入額外的時(shí)間和資本成本。

爆倉的常見(jiàn)原因有: 倉庫容量不夠，賣(mài)方交貨慢，倉庫貨物比倉庫貨物多，如果加上一定的時(shí)間點(diǎn)FBA發(fā)貨相對較慢，貨物堆積和尾部配送會(huì )導致倉庫爆炸。

由于亞馬遜平臺本身體積大，賣(mài)家正在使用，除了旺季倉庫爆炸外，貨物不能及時(shí)上架FBA其他問(wèn)題在這個(gè)過(guò)程中是不可避免的。

比如賣(mài)家之前爆料的產(chǎn)品FBA根據后臺庫存數據報告，賣(mài)方懷疑亞馬遜在收到貨物轉賬時(shí)丟失，聯(lián)系客戶(hù)服務(wù)并提供相應的發(fā)票等信息后，仍未找到丟失的貨物，最終只能承認運氣不好。這樣的小問(wèn)題也發(fā)生了。

目前，中小賣(mài)家仍在使用FBA主要對海外倉庫的需求主要體現在倉庫更換、處理滯銷(xiāo)庫存等方面，但如果賣(mài)家趕上旺季出貨量大，僅依靠FBA不能完全滿(mǎn)足需求，其他渠道的物流服務(wù)已成為賣(mài)家的救命稻草。

其中，海外倉庫已成為許多賣(mài)家的替代渠道，具有交付速度快、提高買(mǎi)家購物體驗、避免旺季倉庫爆炸等優(yōu)點(diǎn)。

但通常，許多賣(mài)家沒(méi)有建立自己的海外倉庫，第三方海外倉庫的選擇變得尤為重要。 同時(shí)使用第三方海外倉和FBA在跨境圈也很常見(jiàn)。 有賣(mài)家認為，先把貨留在海外倉庫總比趕上訂單高峰卻發(fā)不出貨好。有貨就是贏(yíng)家。

因此，除了賣(mài)家發(fā)展到一定程度，FBA，它還將補充海外倉庫，以滿(mǎn)足自己的個(gè)性化需求。海外倉庫在關(guān)鍵時(shí)刻可以在供應鏈和產(chǎn)品本身方面發(fā)揮重要作用。