據悉，斯里蘭卡全國爆發(fā)暴力沖突，斯里蘭卡總統近日宣布全國處于緊急狀態(tài)。

科倫坡港口工人也參加了23小時(shí)罷工的抗議活動(dòng)。雖然他們已經(jīng)在周三下午重返工作崗位，但它仍然對科倫坡港的運行和港口船舶的船期產(chǎn)生了一定的影響。

周二晚上，科倫坡港口工人停止了轉運港所有碼頭的工作，使 所有活動(dòng)都停止了 。罷工期間，港口引航服務(wù)暫停，甚至原本裝載出口集裝箱的船舶也處于待命狀態(tài)。

在23小時(shí)罷工中 已完成作業(yè)的船舶在港區待命，無(wú)法出航。

斯里蘭卡航運代理協(xié)會(huì )表示 航班延誤的后果給航運公司造成了巨大的經(jīng)濟損失，導致航班不完整，貨物交付延誤，錯過(guò)了在其他港口?？康臋C會(huì ) 。

在一份聲明中，該協(xié)會(huì )表示，在港口外等待泊位的船舶未能泊位并完成貨運作業(yè)，泊位上的船舶未能有效工作，導致延誤，增加了港口成本。船舶無(wú)法裝載預定貨物，造成船期混亂，對船東影響很大。

Shehara De Silva斯里蘭卡港務(wù)局主席Prasantha Jayamanne罷工對貨物的進(jìn)出口和轉運量有不利影響。他指出: 這可能會(huì )導致人們對科倫坡作為轉運中心失去信心，并將業(yè)務(wù)從科倫坡港轉移到競爭港口。

他補充說(shuō)，航運公司被迫將服務(wù)和航運機會(huì )從科倫坡港轉移到其他可預測、可靠、穩定、可預測的區域港口，說(shuō)服航運公司返回港口需要幾年時(shí)間。

Shehara De Silva指出：在這個(gè)國家迫切需要外匯流入的關(guān)鍵時(shí)刻，這些后果將嚴重影響斯里蘭卡港務(wù)局、科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司、南亞門(mén)戶(hù)碼頭和全國的收入。

據了解，大約40%的孟加拉國出口集裝箱通過(guò)科倫坡港轉移到歐洲和美國。孟加拉國托運人擔心，如果轉運港因持續嚴重的政治和經(jīng)濟危機而進(jìn)一步停工，將對其進(jìn)出口貿易產(chǎn)生重大影響。

一家公司的代表說(shuō)，吉大港MSC大約有8500個(gè)集裝箱停泊在這個(gè)港口，其他運營(yíng)商的數千個(gè)集裝箱也被困在那里。