搶了一年貨柜的貨代：有的賺翻了，有的只達“溫飽”
2022.02.10
我們現在都還挺忙的，連續上班要到正月?！贝汗澢皟商?，在上海虹口區的一座大樓里，老趙仍在忙碌他的生意，通過(guò)電子設備與海外的客戶(hù)聯(lián)系。
老趙是一位資深的海上貨運代理業(yè)務(wù)從業(yè)人員。他的公司系美國一家大型船舶公司的國內貨代，這家船舶公司主要跑上海港到美國洛杉磯的快船航線(xiàn)。他說(shuō)，整個(gè)2021年的海運貨柜、艙位都處于供不應求的狀態(tài)，全年都是在“搶貨柜”“搶艙位”，一直到年末都沒(méi)有歇息。海運運力需求大增的背后是中國進(jìn)出口貿易額的提升。據海關(guān)統計，2021年我國貨物貿易進(jìn)出口總值39.1萬(wàn)億元人民幣，比2020年增長(cháng)21.4%。其中，出口21.73萬(wàn)億元，增長(cháng)21.2%；進(jìn)口17.37萬(wàn)億元，增長(cháng)21.5%。老趙說(shuō)，2021年他的收入相比2020年略有增長(cháng)，因為單個(gè)貨柜的利潤有所增長(cháng)，這其中的主要邏輯是：全球海運不暢造成返柜效率下降，由此導致貨柜和艙位緊缺，運費節節攀升；因為疫情的原因，國內的鹽田港等港口也在短時(shí)間內有過(guò)“封港”，加劇了市場(chǎng)壓力。“從去年5月份開(kāi)始到今天，我一直都挺忙碌的，長(cháng)期處于超負荷、高運轉狀態(tài)。整體來(lái)說(shuō)，都是比較缺柜，企業(yè)生產(chǎn)也比較緊，美國客商在中國下了大量制造訂單，使得中國出口暴增，整體物流供應鏈的各環(huán)節，價(jià)格隨之水漲船高。”老趙說(shuō)，他一直在溝通倉庫、車(chē)隊等細節問(wèn)題。老趙說(shuō)，2021年全年，艙位都非常緊張，且運費價(jià)格飆漲，平均一個(gè)40尺的高柜，價(jià)格在3萬(wàn)美元至3.5萬(wàn)美元，而他將這些艙位再以2.8萬(wàn)美元至3萬(wàn)美元的價(jià)格銷(xiāo)售給直接客戶(hù)。這樣算下來(lái)，老趙可拿的傭金也相對較高。按照往年數據，一個(gè)40尺集裝箱從中國到美國海運價(jià)格一般是1000美元-2000美元。2021年5月以來(lái)，中國到美國的集裝箱運價(jià)持續攀升，到8月已突破3萬(wàn)美元/40英尺集裝箱，漲幅達十幾倍，此后持續維持在高位。老趙的公司每個(gè)月固定從上述船公司獲得幾十個(gè)貨柜，同時(shí)他自己每個(gè)月基本有六七個(gè)柜子，全年下來(lái)共計拿了七八十個(gè)貨柜。雖然數量看起來(lái)不多，但其實(shí)在貨代行業(yè)，這一“成績(jì)單”已相當可觀(guān)。要知道，船公司的艙位“一艙難求”，在市場(chǎng)上拿艙位非常困難。“從船公司那里拿艙位，并不是想拿多少就能拿多少，這些艙位都是根據前幾年我們從船東的拿艙位數量，再內部核算進(jìn)行分配的?！崩馅w說(shuō)，一家船公司幾萬(wàn)個(gè)艙位，基本就分配給了長(cháng)期合作的一些一級貨代企業(yè)，臨時(shí)性“散客”或者較小規模的貨代公司從船公司拿到艙位的可能性幾乎為零。
“去年整體來(lái)說(shuō)，正常情況下貨代公司的利潤有所增加，但有些小型貨代公司與船公司之間沒(méi)有供應協(xié)議。因此船公司很難給他們拿出平價(jià)的艙位。要知道，市場(chǎng)上的艙位價(jià)格已經(jīng)很高了，如果再在此基礎上加價(jià)賣(mài)給客人，難度就非常大，畢竟艙位市場(chǎng)價(jià)格還是比較透明的?！崩馅w說(shuō)，對一些與船公司有長(cháng)期艙位供貨協(xié)議的貨代企業(yè)，2021年營(yíng)業(yè)額和利潤都是翻倍增長(cháng)，甚至增長(cháng)兩三倍。“航運市場(chǎng)像股票一樣，處于高位控盤(pán)的狀態(tài)，艙位和價(jià)格都掌握在船公司手中?！?/span>
老趙認為，混亂的行情下，貨代行業(yè)已經(jīng)有“兩極分化”的跡象，有的企業(yè)能夠拿到更多貨柜，自然收入可以相當可觀(guān)，而有些企業(yè)——比如中小型貨代企業(yè)——因為難以拿到艙位，有的企業(yè)勉強過(guò)“溫飽”線(xiàn)，而接下來(lái)可能會(huì )越來(lái)越難。在資源有限的情況下，要想能夠獲得船公司的親睞，如何在競爭激烈的市場(chǎng)中站穩腳跟？從老趙公司的經(jīng)驗來(lái)看，除了與船公司長(cháng)久合作的信任基礎，貨代公司自身有意識選擇細分領(lǐng)域深耕，是其扎穩市場(chǎng)根基的重要選項。老趙說(shuō)，他們主要幫助長(cháng)三角的服裝企業(yè)從事外貿服務(wù)，“很多客戶(hù)都是做美國電商的企業(yè)，包括亞馬遜等企業(yè)，疫情之下，歐美國家很多居民選擇網(wǎng)購，導致國內外貿服裝企業(yè)訂單接到‘手軟’?！?/span>海關(guān)統計數據顯示，2021年我國跨境電商進(jìn)出口1.98萬(wàn)億元，增長(cháng)15%；其中出口1.44萬(wàn)億元，增長(cháng)24.5%。從老趙服務(wù)的紡織服裝行業(yè)來(lái)看，據海關(guān)總署統計，2021年，我國紡織品服裝出口額超3100億美元，創(chuàng )下歷史新高，全年實(shí)現“超預期”增長(cháng)，并在9月至12月連續4個(gè)月實(shí)現當月同比正增長(cháng)。
