近期多地連續發(fā)生危險品漏報事件，主要由于起運港和目的港對部分危險品的界定范圍不同。

近段時(shí)間，部分船公司也加強了對危險品貨物的管理。

12月16日，韓新海運（HMM）發(fā)布通知稱(chēng)，自2021年1月1日起，HMM已對危險貨物申請中的瞞報、誤報等問(wèn)題，作出了相關(guān)規定。在該公司上海、寧波、天津、青島、大連、南京分公司訂艙，出口至世界各地的貨物，如果發(fā)生危險貨物錯報、瞞報以及漏報的問(wèn)題，相關(guān)客戶(hù)必須支付30000美元/箱的違約金。

HMM進(jìn)一步稱(chēng)，近期多地連續發(fā)生危險品漏報事件，主要是由于起運港和目的港對部分危險品的界定范圍不同。根據中國法律，部分化工品屬于非危險品，而在目的港卻屬于危險品，被要求作為危險品申報。

根據最新公告，為保障船舶安全和人員生命財產(chǎn)安全，HMM作出如下規定：

對于化工品，即使根據中國法律屬于非危險品，發(fā)貨人仍需與收貨人核實(shí)該貨物在目的港的屬性，并在訂艙時(shí)，書(shū)面告知HMM的放艙人員。

若由于發(fā)貨人事先沒(méi)有與收貨人進(jìn)行確認，或者確認該貨物在目的港屬于危險品而故意瞞報，一旦在目的港被查處發(fā)現，發(fā)貨人需承擔罰金30000美元/箱。

除HMM外，美森輪船也在近期發(fā)布了關(guān)于危險品貨物品名審核以及管理流程的通知。

美森表示，近日在檢查訂艙貨物品名中，發(fā)現有工廠(chǎng)在委托訂艙時(shí)，未向美森的簽約代理方提交含氣貨品（節日彩條）的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（MSDS），并交由美森審核。

同時(shí)，簽約代理方也未盡到認真審核所提交敏感貨品和對應的真實(shí)收發(fā)貨人的信息，造成該類(lèi)產(chǎn)品未經(jīng)美森正常危險品審核流程批準通過(guò)，而自行按照普通品名申報裝船。

鑒于美森簽約方未能按照美森的危險品管理有關(guān)規定，認真履行審核貨物品名的責任和義務(wù)，因此美森暫停了此簽約方的訂艙資格，限期整改。

HMM表示，如有危險品瞞報、錯報發(fā)生，將限制或停止發(fā)貨人訂艙。