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西太普澤國際物流有限公司

美國圣誕節前貨運還會(huì )興盛嗎?越南、印度供應鏈運營(yíng)能力如何?對中國出口壓力怎樣?

2022.10.12

美國消費占據GDP的6-7成,零售占據消費的6-7成,也就是說(shuō),零售占據GDP的4成左右。如果我們以零售巨頭公司股價(jià)作為消費的領(lǐng)先指標“塔吉特(TGT)亞馬遜(AMZN) 沃爾瑪(WMT)”,那么已經(jīng)很清楚的看出經(jīng)濟的情況。全球經(jīng)濟的火車(chē)頭,美國經(jīng)濟看銷(xiāo)售。


 

通貨膨脹的飆升,導致美國消費者實(shí)際工資在迅速下降。美國消費者的韌性正在接受考驗。以往每年的三季度會(huì )因圣誕前的購物旺季讓貨運物流需求突增,而今年海運價(jià)格卻出現爆跌。

 



中國上海出口貨柜運價(jià)連續13周下跌。




因為疫情、供應鏈中斷,去年出口集裝箱運價(jià)漲到了不合理的高位;美聯(lián)儲連續加息縮表遏制通貨膨脹,未來(lái)歐美經(jīng)濟有進(jìn)一步惡化的趨勢;供需不平衡,過(guò)去疫情期間曾出現斷貨危機,因此多國為防止斷供“囤貨”,而在通脹壓力導致需求下降時(shí),讓之前的庫存無(wú)法銷(xiāo)出,使得貨運需求減少。


近期我國外貿行業(yè)在歐美等地區的海外訂單遭到了大規模的取消和推遲,紡織、電子、家具等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群均陷入窘境。前段時(shí)間就有報道指出,大型零售商沃爾瑪在 8 月就取消了數十億美元訂單,大量的取消訂單代表著(zhù)歐美國家的采購能力、消費能力都在萎縮。

 


在海運價(jià)格和物流情況的不穩定和不確定、歐美消費市場(chǎng)疲軟、東南亞等國家分流訂單等因素疊加影響下,我國眾多外貿企業(yè)訂單量明顯下降。盡管歐美人現在因為高通脹,消費情緒低落,但圣誕節仍要過(guò),對中國商品的需求仍很大。



越南、印度供應鏈運營(yíng)能力如何?


在美國進(jìn)口中國產(chǎn)品中占比超過(guò)90%10大中國產(chǎn)品分別為筆記本電腦、游戲機、圣誕節用品、膠靴、吊扇、其他節假日用品、合成毛毯、發(fā)制品、便攜式電燈和圣誕節燈飾。

 

今年1月份到9月份,美國從中國進(jìn)口了價(jià)值11億美元(約76.8億元)的圣誕飾品,占據了美國圣誕飾品進(jìn)口市場(chǎng)的92%。這還不包括價(jià)值3.46億美元的圣誕燈,87%美國進(jìn)口的圣誕燈也來(lái)自中國。


越南的供應鏈挑戰


從美國進(jìn)口結構看,圣誕采購貨物集中在紡織服裝、玩具等勞動(dòng)密集型消費品,中國和越南等地是其主要進(jìn)口來(lái)源地。在人口方面,越南僅為中國的1/14,目前越南全國總人口數不到1億,勞動(dòng)力人口為5750萬(wàn)人,其中僅有12%左右是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓的生產(chǎn)技術(shù)工人。這一數字無(wú)法與中國相比,也無(wú)法滿(mǎn)足圣誕節訂單的急切需求。


支撐越南經(jīng)濟尤其是制造業(yè)產(chǎn)能的電力供應總體上處于短缺狀態(tài)。


越南國內鐵路運輸系統對其供應鏈的支持能力是有限的。連接遠洋跨國海運的港口吞吐能力雖然有所進(jìn)步,但整體跟不上旺盛的外貿需求。


71日即今年下半年起提高全國最低工資,在越外企尤其是西方投資企業(yè)覺(jué)得經(jīng)營(yíng)壓力明顯增加,認為將轉移到出口商品保價(jià)中。


今年由于疫情和俄烏沖突,越南的生產(chǎn)活動(dòng)停滯并且無(wú)法快速形成產(chǎn)能,所以難以滿(mǎn)足美國圣誕采購需求,進(jìn)而導致圣誕訂單集中向中國轉移。與中國相比,越南最大的問(wèn)題在于供應鏈與勞動(dòng)力。


印度的供應鏈野心


生產(chǎn)大國印度正試圖將自己定位為中國的替代品,但這是一個(gè)令印度政府擔憂(yōu)的趨勢,在后疫情時(shí)代,許多跨國公司都在尋求供應鏈多樣化。


印度工商部長(cháng)皮尤什·戈亞爾去年底告訴議會(huì ),2014 年至 2021  11 月期間,共有 2,783 家在印度設有注冊辦事處或子公司的外國公司關(guān)閉了在該國的業(yè)務(wù)。這不是一個(gè)小數字,因為在印度共計有 12,458 家外國子公司。


由于印度的眾多產(chǎn)業(yè)還未形成自己的產(chǎn)業(yè)鏈,嚴重依賴(lài)外國企業(yè),在不斷關(guān)停的外國公司背景下,印度的產(chǎn)業(yè)鏈也受到重創(chuàng )。


印度還有一個(gè)天然缺陷,那就是它沒(méi)有進(jìn)行徹底的社會(huì )改革,所以無(wú)法徹底釋放出生產(chǎn)力。比如沒(méi)有進(jìn)行土地改革、種姓制度依然存在于社會(huì )各角落、婦女沒(méi)有得到解放……這些因素都嚴重制約了印度的生產(chǎn)力。


盡管航運運費 “斷崖式”下跌,但是圣誕節歐美各國仍有大量進(jìn)口需求,對我國外貿有一定延緩影響的作用。 

 

對中國出口壓力怎樣?

上半年中國出口仍然體現出了較強的韌性。在外需趨弱的預期和去年同期的高基數影響下,中國出口增速將回落。RCEP框架下,成員國對于化工品、賤金屬制品和紡織制品的需求或為中國出口帶來(lái)新的增量;歐洲和美國的外需回落可能對中國消費品和中間品出口形成壓力。


 

中國制造正在質(zhì)變!

 

高附加值產(chǎn)品出口強勁,中國貿易結構持續優(yōu)化,不斷向價(jià)值鏈上游攀升。

 

上半年我國光伏產(chǎn)品出口總額約259億美元,同比增長(cháng)113%,中國集成電路共出口1410億塊,出口總金額為4993億元人民幣,同比上升16.4%。

 

汽車(chē)出口,特別是新能源汽車(chē)的出口成為拉動(dòng)中國出口的亮點(diǎn)。8月我國汽車(chē)企業(yè)出口30.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)65%,歷史上首次超過(guò)30萬(wàn)輛。1~8月,國內新能源汽車(chē)累計出口34萬(wàn)輛,同比增長(cháng)97.4%。


 

俄烏沖突后,能源價(jià)格大漲不僅打擊了歐洲的制造生產(chǎn)能力,還影響了歐洲能源密集型產(chǎn)品的出口。這使得歐洲從中國進(jìn)口中間品大幅增長(cháng)。

 

中國的農產(chǎn)品、食品、燃料、紡織品出口份額都有所減少,整體出口商品結構正在優(yōu)化,顯示中國制造業(yè)的轉型升級已經(jīng)產(chǎn)生效果,中國制造的競爭力正在增強。


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