近日，一艘服務(wù)于THE聯(lián)盟的超大型集裝箱船TAYMA EXPRESS輪，在從青島去往上海港的途中，發(fā)現一名外籍船員被化學(xué)品灼傷，傷情惡化，急需就醫，航行被迫臨時(shí)中斷，并向中國東海救助局請求緊急醫療救助。

東海救助局立即啟動(dòng)應急預案，指派上海救助基地“東海救321”輪前往救援。

當天凌晨4時(shí)許，在橫沙島水域待命的“東海救321”輪緊急備車(chē)，全速前往現場(chǎng)。經(jīng)過(guò)近3小時(shí)航行，上午7時(shí)許，救助船在長(cháng)江口D6燈浮處與目標船匯合。

考慮到船舶干舷高、傷員移動(dòng)不便等因素，救助人員決定采用集裝箱船釋放吊籠的轉運方式接救傷員，最終傷員被安全轉運至“東海救321”輪，并被安排至專(zhuān)用隔離點(diǎn)觀(guān)察。

本次發(fā)生船員在航行途中被化學(xué)品嚴重灼傷的TAYMA EXPRESS輪，運力為13296TEU，服務(wù)于THE聯(lián)盟的AG3航線(xiàn)上（長(cháng)榮、HMM也稱(chēng)KME航線(xiàn)）。

AG3航線(xiàn)掛靠國內青島、上海、寧波、高雄、深圳蛇口以及香港等港口，國外掛靠釜山（Busan）、新加坡（Singapore）、杰貝阿里（Jebel Ali）、達曼（Dammam）、哈馬德（Hamad）、朱拜勒（Jubail）、(阿布扎比（Abu Dhabi）、蘇哈爾（Sohar）以及巴生港（Port Klang）。

大船期的數據顯示：TAYMA EXPRESS輪上可能涉及的共艙船公司包括赫伯羅特、ONE、長(cháng)榮、HMM以及陽(yáng)明海運。

據悉，事故發(fā)生后，THE聯(lián)盟中的ONE在其官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于TAYMA EXPRESS輪的船期延誤通知。

ONE在通知中表示：由于港口擁堵原因等原因造成船期延誤，TAYMA EXPRESS輪預計離開(kāi)上海港的時(shí)間為9月19日，實(shí)際離港時(shí)間為9月25日，船期延誤長(cháng)達6天。

根據船訊網(wǎng)的數據顯示，TAYMA EXPRESS輪于9月22日從青島抵達洋山港錨地，當日晚離開(kāi)錨地駛往長(cháng)江口，9月23日凌晨與“東海救321”輪“匯合”。

受傷船員下船后，TAYMA EXPRESS輪返回洋山錨地，于9月24日靠泊，并9月25日離開(kāi)上海洋山，開(kāi)往臺灣高雄。

對于此次事故是由集裝箱泄漏，還是由一些船舶儲存化學(xué)品泄漏導致尚未可知。

但鑒于該船掛靠青島、上海、深圳等港口，有配載此船的外貿和貨代物流企業(yè)可能需要特別關(guān)注此次事件對于后續船期延誤的影響！

來(lái)源：外航運