首先，貨代企業(yè)熟知FOB和CIF鏈條。貨代是貨主和運輸企業(yè)的核心紐帶，而跨境電商無(wú)非多了一個(gè)電商平臺，貨代企業(yè)只需將B2B的業(yè)務(wù)向B2C的擴展，將服務(wù)鏈條延長(cháng)，在RCEP的政策環(huán)境下，這并不難。

其次，貨代掌握跨境全過(guò)程操作。專(zhuān)門(mén)做跨境電商的企業(yè)，實(shí)際的上游供應商依然是傳統型的空海運貨代，跨境電商雖然是平臺直接對接C端用戶(hù)，但從業(yè)務(wù)細分來(lái)看，庫內操作、出口通關(guān)、干線(xiàn)運輸、尾程清關(guān)以及中轉分撥，直至“最后一公里”等環(huán)節，在貨代眼里都輕車(chē)熟路，掌握了產(chǎn)業(yè)鏈條的“話(huà)語(yǔ)權”，做跨境電商自然容易。

最后，貨代擁有布局資源。跨境電商物流的核心業(yè)態(tài)其實(shí)大致分為三類(lèi)：FBA、海外倉和專(zhuān)線(xiàn)小包。FBA是傳統型貨代轉型步入跨境電商最容易起步的業(yè)態(tài)，海外倉的布局投資，隨著(zhù)RCEP政策的扶持門(mén)檻已降到最低，貨代只要與電商平臺對接，把專(zhuān)線(xiàn)小包業(yè)務(wù)做好，就可以提高客戶(hù)的粘性，收獲巨大的利潤。

而RCEP未來(lái)中心的云南，近2年跨境電商發(fā)展迅速，雖然目前的貨物吞吐量遠遠跟不上最大負荷量，但云南落地跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈具備良好的基礎。“一帶一路”、瀾滄江—湄公河合作、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中老經(jīng)濟走廊、中緬經(jīng)濟走廊等國際合作機制，成為云南擴大對外開(kāi)放、促進(jìn)經(jīng)濟轉型升級的有力依托。云南跨境電商綜試區、自貿區、綜保區、中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區多區優(yōu)勢疊加，不斷釋放政策紅利，跨國公路、鐵路、航線(xiàn)，多式聯(lián)運的交通網(wǎng)絡(luò )更為跨境電商奠定了良好的物流基礎。