繼上月底宣布降低500歐元的海運費后，達飛近日再發(fā)公告，表示將再下調運費并擴大適用范圍。

具體措施包括：

對于法國所有客戶(hù)從亞洲進(jìn)口的所有貨物，每40英尺集裝箱運費減少750歐元；

對所有目的地為法國海外領(lǐng)土的貨物，每40英尺集裝箱運費減少750歐元；

新的出口措施：對于法國所有出口貨物，每40英尺集裝箱運費減少100歐元；

適用范圍：最初的計劃是為法國本土的14家主要零售商提供運費折扣，現擴展到法國的所有客戶(hù) ，包括大型集團、中小企業(yè)和小型企業(yè)。

該公司表示，這些措施意味著(zhù)運費降幅高達25%。

達飛在公告中表示，這些降費措施將于8月1日生效，為期一年，并已與經(jīng)濟部協(xié)商確定，并與集團客戶(hù)和某些商業(yè)聯(lián)合會(huì )進(jìn)行了討論。

達飛表示：“至關(guān)重要的是，這些降價(jià)要轉嫁到面向最終消費者的產(chǎn)品價(jià)格上，商務(wù)部各部門(mén)要確保這一點(diǎn)。在法國海外領(lǐng)地，國家將能夠在質(zhì)量/價(jià)格保護(BQP)計劃下監控產(chǎn)品(食品、個(gè)人衛生、清潔產(chǎn)品、小型家庭設備)的消費價(jià)格?！?/p>

法國經(jīng)濟部長(cháng)Bruno Le Maire表示：“達飛做了一個(gè)初步的姿態(tài)(每箱500歐元的折扣)。我告訴他們這是不夠的，他們應該做得更多。他們已經(jīng)聽(tīng)了?！?/p>

據悉，這一新舉措是在呼吁對“超級”利潤征收暴利稅的背景下出臺的。雖然法國政府表示不支持此類(lèi)行動(dòng)，但其未能在法國議會(huì )中獲得絕對多數。很多反對黨議員，特別是極左翼和右翼議員，都呼吁征收暴利稅，而有關(guān)這一問(wèn)題的辯論仍在繼續。

據了解，“暴利稅”是針對某行業(yè)取得過(guò)高利潤而征稅，其目的通常是滿(mǎn)足國家層面的財政需求。有業(yè)內人士分析稱(chēng)，此次達飛進(jìn)一步降價(jià)，是一種“先發(fā)制人”的舉措，以降低法國政府對其征收“暴利稅”的可能性。