談判破裂！德國主要港口陷入癱瘓！碼頭迎40多年來(lái)最長(cháng)的罷工
2022.07.14
由于與雇主的工資談判陷入僵局，德國碼頭工人將于周四開(kāi)始48小時(shí)罷工。12,000名港口工人的罷工將使漢堡、不來(lái)梅港和威廉港等主要集裝箱樞紐港的運營(yíng)陷入癱瘓，這將是日益激烈的勞資糾紛中第三次--最長(cháng)的一次罷工，也是德國40多年來(lái)最長(cháng)的港口罷工。
如果罷工繼續進(jìn)行下去，將對班輪運輸網(wǎng)絡(luò )造成嚴重影響，并使北歐集裝箱樞紐本已存在的供應鏈擁堵問(wèn)題進(jìn)一步惡化。據了解，德國港口的碼頭工人將從周四早上6點(diǎn)一直停工到周六早上6點(diǎn)，這是40多年來(lái)德國最長(cháng)時(shí)間的碼頭罷工。在提議此次罷工之前，漢堡碼頭的堆場(chǎng)密度一直在惡化，據稱(chēng)，由于工資談判的負面影響，導致碼頭額外航次數量的減少。
此外，由于進(jìn)口列車(chē)出現延誤，導致貨柜運抵嚴重延誤，以致未能接貨，METRANS于周六宣布暫停出口列車(chē)的運營(yíng)。與此同時(shí)，海運承運人正在觀(guān)望是否會(huì )在最后一刻得到喘息機會(huì )或干預措施，以防止北歐船舶運營(yíng)進(jìn)一步混亂。“我們沒(méi)有其他港口可以處理運往德國的貨物，安特衛普和鹿特丹港已箱滿(mǎn)為患，所以如果發(fā)生這種情況，我們將陷入船舶只能加入排隊等待泊位的窘境。”費利克斯托的一位承運人表示。
上周，在雇主德國海港公司中央協(xié)會(huì )(ZDS)和工會(huì )ver.di之間的第六輪談判破裂之后，罷工行動(dòng)逐步升級。“雇主沒(méi)有充分滿(mǎn)足我們對實(shí)際通脹補償的要求，”工會(huì )ver.di的首席談判代表Maya Schwiegershausen-Güth說(shuō)?！啊拔覀冃枰环菡嬲耐浹a償，這樣所有公司的員工都不會(huì )獨自承受價(jià)格飆升的后果?！彼Q(chēng)ZDS早些時(shí)候的補償報價(jià)是“典型的騙局”。然而，ZDS談判代表Ulrike Riedel在評論僵局時(shí)抱怨說(shuō)，盡管“報價(jià)不斷提高”，但工會(huì )“沒(méi)有妥協(xié)的意愿”，并聲它已經(jīng)“回應了工會(huì )ver.di的要求”。Riedel表示，有一項“最高12.5%的報價(jià)”，其中包括追溯至6月1日的8%的永久性增長(cháng)。她說(shuō)，罷工行動(dòng)的任何進(jìn)一步升級都將“與這一提議完全不相稱(chēng)，不僅損害我們，而且損害整個(gè)德國”?！拔覀兤惹行枰粋€(gè)調解程序?！彼a充說(shuō)。但是，在談判破裂后，工會(huì )ver.di代表Schwiegershausen-Güth警告“不排除進(jìn)一步的罷工”。其拒絕了必要的仲裁，并呼吁雇主就永久加薪重新談判。
