地中海航運公司 (MSC) 已決定在科倫坡和新加坡的轉運港口造成嚴重堵塞的情況下，開(kāi)始從華南到吉大港的新直航服務(wù)。

　　這項名為"Bengal Service"的新服務(wù)有望減輕孟加拉國進(jìn)口商的轉運延誤和成本，因為集裝箱從中國登機后將在吉大港卸貨，而不是留在轉運港口。

　　通常，MSC 的船只在新加坡科倫坡和丹戎帕拉帕斯港離開(kāi)吉大港的集裝箱，支線(xiàn)船從那里將它們運往吉大港港口。

　　MSC Kymea 每周航線(xiàn)的首航將于 4 月 27 日開(kāi)航。班次輪換為：香港-鹽田-蛇口-新加坡-丹戎帕拉帕斯-吉大港-新加坡-丹戎帕拉帕斯-香港。

　　“新服務(wù)將為客戶(hù)提供華南和吉大港之間的直接聯(lián)系。此外，該服務(wù)還將通過(guò)我們在新加坡和丹戎帕拉帕斯的轉運中心實(shí)現孟加拉國進(jìn)出口的連接，”MSC在一份聲明中說(shuō)。

　　孟加拉國是全球第二大服裝出口國，其大部分原材料從中國進(jìn)口。這些原材料需要及時(shí)到達工廠(chǎng)，為歐美市場(chǎng)生產(chǎn)貨物，以便及時(shí)發(fā)貨。

　　運輸中的任何中斷都會(huì )導致擺動(dòng)延遲，從而導致裝運失敗和訂單取消，或者工廠(chǎng)所有者需要使用昂貴的空運來(lái)發(fā)送貨物。

　　目前，科倫坡港正面臨嚴重的僵局，用于轉運的集裝箱被困長(cháng)達 25 天，才能登上一艘開(kāi)往吉大港的支線(xiàn)船。同樣來(lái)自新加坡，這些箱子需要等待近 15 天才能清關(guān)到吉大港港口。