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西太普澤國際物流有限公司

西太普澤關(guān)于進(jìn)口海運運輸及其相關(guān)費用的解讀

2022.04.11

海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式,近年來(lái),海運成本不斷上漲,運輸方為彌補額外增加的成本設置了種類(lèi)繁多的海運附加費。不少企業(yè)反映,由于對海關(guān)審價(jià)法規不熟悉,而運輸相關(guān)費用構成也比較龐雜,有時(shí)不了解哪些項目是應稅的,如何向海關(guān)申報,從而導致漏報有關(guān)費用。今天,小編帶大家一同了解一下上述問(wèn)題。

進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格,由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎審查確定,并且應當包括貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點(diǎn)起卸前的運輸及其相關(guān)費用、保險費。運輸及其相關(guān)費用計入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格應當同時(shí)滿(mǎn)足以下三個(gè)條件:與運輸有關(guān);應計算至貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點(diǎn)起卸前;由買(mǎi)方實(shí)際支付、應當支付的。


01
與運輸有關(guān)


符合下列情形之一的,應視為與運輸有關(guān):1.進(jìn)口貨物的基本運費;2.進(jìn)口貨物的運輸附加費;3.引航費、拖輪費、解纜費等港口費用;4.運輸途中發(fā)生的倉儲費用;5.運輸途中產(chǎn)生的其他費用。


02
應計算至貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點(diǎn)起卸前


境內輸入地點(diǎn),是指在承運進(jìn)口貨物的國際航行運輸工具進(jìn)入我國關(guān)境后,進(jìn)口貨物首次離開(kāi)該運輸工具的地點(diǎn)。

起卸前,是指貨物起卸行為開(kāi)始之前?!捌鹦肚啊笔菂^分各項費用需不需要申報的重要節點(diǎn)。起卸后的費用不需要申報。


03
由買(mǎi)方實(shí)際支付、應當支付的

進(jìn)口貨物的運輸及其相關(guān)費用,應當按照買(mǎi)方實(shí)際支付、應當支付的費用計算。對于起卸前已經(jīng)計入進(jìn)口貨物的實(shí)付、應付價(jià)格中的,不應重復計入完稅價(jià)格。

海關(guān)提醒



若同時(shí)符合以上三點(diǎn),運輸及其相關(guān)費用應計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。不同的物流代理對于附加費的處理方式不同。如果相關(guān)附加費用未包含在運費中,而是由物流代理單獨收取,只要符合上述條件的,也應該調整計入完稅價(jià)格中。

海運運輸及常見(jiàn)的相關(guān)費用



01
運輸及附加費


1. 基本運費構成全程應收運費的主要部分,計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。


2. 運輸附加費,如常見(jiàn)的燃油附加費、緊急燃油附加費、低硫燃油附加費、貨幣貶值費、在起運港或在中轉港產(chǎn)生的碼頭裝卸費等,作為運費的組成部分,且發(fā)生在輸入地點(diǎn)起卸前,計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。


3. 其它常見(jiàn)附加費。由貨物特性衍生的附加費,如超重、超長(cháng)、超大件附加費;由運輸及港口原因衍生的附加費,如直航附加費、轉船附加費、港口附加費等;臨時(shí)性附加費,如港口擁擠附加費、繞航附加費、選卸港附加費、變更卸貨港附加費、旺季附加費等;其他原因衍生的附加費,如集裝箱不平衡附加費、安全附加費、內陸燃料附加費等。以上列舉費用與運輸過(guò)程有關(guān),若發(fā)生在輸入地點(diǎn)起卸前,計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。


小貼士



卸貨港碼頭裝卸費(Destination Terminal Handling Charge,簡(jiǎn)稱(chēng)DTHC),該費用屬于貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點(diǎn)起卸后的運輸相關(guān)費用,不計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。



02
滯期費、速遣費


1. 滯期費 (Demurrage) 是指在規定的時(shí)間內未能將貨物全部卸載完畢,致使船舶繼續在港內停泊,使船東增加在港費用支出并遭受船期損失,由租船人向船東所支付的約定款項。

滯期費發(fā)生在貨物起卸前,即貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生滯期的,在企業(yè)書(shū)面申請并提供相關(guān)單證、有客觀(guān)量化數據對起卸前和起卸后產(chǎn)生的滯期費進(jìn)行準確區分的情況下,只將貨物起卸前已產(chǎn)生的滯期費計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格,否則全部計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格;滯期費發(fā)生在貨物起卸后,即貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)尚未產(chǎn)生滯期的,不計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

2. 速遣費(Dispatch Money)是指在規定的時(shí)間內提前完成了貨物卸載,縮短了船舶的使用周期,船東返還租船人的約定款項。

速遣費發(fā)生在出口地貨物裝載時(shí),且由船東返還給買(mǎi)方的,該筆費用可從進(jìn)口貨物完稅價(jià)格中扣減。速遣費發(fā)生在進(jìn)口地貨物起卸后,該筆費用不應從進(jìn)口貨物完稅價(jià)格中扣減。


03
倉儲費用


在運輸途中因航線(xiàn)安排或在出口國等待出口裝船期而短暫停留發(fā)生的,視為與運輸過(guò)程有關(guān),作為運輸的相關(guān)費用計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。

買(mǎi)方購買(mǎi)貨物后,向中國運輸之前,出于經(jīng)營(yíng)安排考慮在出口地進(jìn)行倉儲,該倉儲費用視為與運輸過(guò)程無(wú)關(guān),不屬于“運輸及其相關(guān)費用”,不計入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。


04
裝運延期扣款


裝運延期扣款,是指在大宗商品交易中,買(mǎi)賣(mài)雙方在合同的船期條款或懲罰條款中對“船期延期裝運”及其將導致的貨款抵扣事項作出明確規定的情形,本質(zhì)上是違約賠償,不屬于與運輸相關(guān)的費用。

對合同中存在“船期延期裝運”條款,且發(fā)生合同規定的延遲裝運情況后,賣(mài)方在發(fā)票中列明相應款項扣減情況的,該筆款項應當視為對賣(mài)方裝運延期的懲罰金額,是買(mǎi)方因賣(mài)方未按照合同約定時(shí)間裝運而獲得的賠償?!把b運延期扣款”不能作為成交價(jià)格的抵減項目,不應從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣除。


不同成交方式下運輸及其相關(guān)費用如何申報



01
CIF (Cost Insurance and Freight):成本加保險費、運費


如CIF價(jià)格已包含所有應稅的運費,則“運費”欄無(wú)需填報。若CIF價(jià)格中未包含所有應稅的“運輸相關(guān)費用”,如買(mǎi)方另行支付的燃油附加費、低硫燃油附加費、貨幣貶值附加費、起運港碼頭裝卸費、貨物起卸前滯期費等附加費或雜費,應在報關(guān)單“雜費”欄填報。

  02
CFR/CPT(Cost and Freight/Carriage Paid To):成本加運費/運費付至(指定目的地)


如CFR/CPT價(jià)格已包含所有應稅的運費,則“運費”欄無(wú)需填報。若CFR/CPT價(jià)格中未包含所有應稅的“運輸相關(guān)費用”,應在報關(guān)單“雜費”欄填報。



小貼士



報關(guān)單“雜費”欄填報要求:填報成交價(jià)格以外的、按照《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》相關(guān)規定應計入完稅價(jià)格或應從完稅價(jià)格中扣除的費用??砂措s費總價(jià)或雜費率兩種方式之一填報,注明雜費標記(雜費標記“1”表示雜費率,“3”表示雜費總價(jià)),并按海關(guān)規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。

應計入完稅價(jià)格的雜費填報為正值或正率,應從完稅價(jià)格中扣除的雜費填報為負值或負率。


    03
FOB/FCA/FAS(Free on Board/Free Carrier/Free Alongside Ship):(裝運港)船上交貨/貨交承運人/船邊交貨


由于FOB/FCA/FAS價(jià)格未包含運費,故需將“進(jìn)口貨物運抵我國境內輸入地點(diǎn)起卸前的運輸費用”在報關(guān)單“運費”欄填報,運費未包含的應稅“運輸相關(guān)費用”在報關(guān)單“雜費”欄填報。


小貼士



報關(guān)單“運費”欄填報要求:運費可按運費單價(jià)、總價(jià)或運費率三種方式之一填報,注明運費標記(運費標記“1”表示運費率,“2”表示每噸貨物的運費單價(jià),“3”表示運費總價(jià)),并按海關(guān)規定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。


04

EXW(Ex Works):工廠(chǎng)交貨


由于EXW價(jià)格未包含運費,故應在報關(guān)單“運費”欄填報“貨物從出口國境內交貨地點(diǎn)運抵我國境內輸入地點(diǎn)起卸前的運費的總和”,運費未包含的應稅“運輸相關(guān)費用”應在報關(guān)單“雜費”欄填報。

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