開(kāi)艙時(shí)間，貨主訂艙后，船公司會(huì )放s/o給貨主，上面具體寫(xiě)明各項日期，以便貨主安排提柜裝貨。開(kāi)艙時(shí)間指可以提空柜的最早時(shí)間，如果還沒(méi)有到開(kāi)艙時(shí)間，則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。

截補料時(shí)間，也稱(chēng)截文件時(shí)間，英文為SI Cut off Time，是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時(shí)間。也就是船公司最后更改提單格式的時(shí)間，在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會(huì )產(chǎn)生改單費用，這個(gè)時(shí)間沒(méi)有標準，各個(gè)船公司不一樣，有的是開(kāi)船日，有的是開(kāi)船后一周之內。如果在此時(shí)間不能及時(shí)將提單補料遞交給船公司，可以向船公司申請SI Late Come，即申請延長(cháng)截補料時(shí)間，一般船公司會(huì )延長(cháng)幾個(gè)小時(shí)給發(fā)貨人。

S/I CLOSING，是美線(xiàn)的特殊要求，跟其他航線(xiàn)的不同。貨代必須于開(kāi)船之前48小時(shí)把貨物等資料報給承運人。承運人必須于開(kāi)船之前24小時(shí)將貨物資料通過(guò)AMS系統報美國海關(guān)，必須向美國海關(guān)提供真正的貨主和收貨人。

AMS --America manifest system---美國倉單系統，又稱(chēng)反恐艙單費，信息費。進(jìn)口美國的貨（世界各地）都需要提供這個(gè)數據，是向美國海關(guān)提供的，包括具體毛件體，真實(shí)收發(fā)貨人，中英文品名。一般要求在截關(guān)前一天完成。 

就是船公司給出的最后收裝船單（俗稱(chēng)放行條）日期！港區一般在船開(kāi)前幾小時(shí)，開(kāi)始整理通關(guān)的場(chǎng)站收據準備配船！這個(gè)時(shí)間也是截關(guān)時(shí)間！

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