近日，在山東港口青島港大港公司七號碼頭58泊位，“北部灣光輝”輪運載的4.15萬(wàn)噸進(jìn)口化肥剛剛完成卸船，就立即裝車(chē)運往全國各地。這個(gè)中國北方最大外貿口岸船來(lái)車(chē)往、作業(yè)繁忙的背后，是一張公路、鐵路、水運等相銜接的多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò )，保障了化肥、煤炭等重要物資的供應。

眼下正是春耕備肥時(shí)節，然而近期復雜嚴峻的疫情形勢給貨物運輸造成了影響，有的地區拖車(chē)出入受限，打亂了正常的集疏港節奏。關(guān)鍵時(shí)刻，青島港開(kāi)展化肥疏運會(huì )戰，強化生產(chǎn)組織，提高卸船效率，積極配合海關(guān)查驗，提前組織工人機械開(kāi)垛、驗貨，確保第一時(shí)間具備發(fā)運條件。同時(shí)聯(lián)系鐵路等部門(mén)，通過(guò)公路、鐵路、內貿集裝箱三種模式發(fā)運，為備農資、保春耕工作作出港口的貢獻。

作為保障國計民生重要物資運輸的關(guān)鍵環(huán)節，青島港還第一時(shí)間發(fā)出《山東港口青島港致廣大客戶(hù)的告知函》，從全力保障港口生產(chǎn)平安穩定、全力保障港口公路集疏運暢通、提供鐵路和支線(xiàn)等多路徑全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)三個(gè)方面，表明了全力兌現“四項承諾、八項保障”量化服務(wù)標準的決心，讓貨物往來(lái)港口一如往常便捷、放心。

港口一體化融合發(fā)展的優(yōu)勢，也在暢通疏運過(guò)程中發(fā)揮了更大作用?；谏綎|港口成立以來(lái)在青島港密集增開(kāi)的內支線(xiàn)，各港口之間實(shí)現快速中轉，“陸運集港”轉為“水運集港”成為一種可能。在海關(guān)等相關(guān)部門(mén)支持下，青島港QQCT與QQCTU、QQCTN等碼頭公司加大對接力度，打通“進(jìn)口轉出口”跨碼頭操作堵點(diǎn)，簡(jiǎn)化集港信息環(huán)節，以爭分奪秒、安全高效的服務(wù)保障物流運輸。

面對當前全球嚴峻的疫情形勢和全球貿易投資低迷的大環(huán)境，青島港緊盯暢通雙循環(huán)的關(guān)鍵支點(diǎn)，不斷擴展航線(xiàn)規模，推動(dòng)口岸中轉樞紐能力升級，全力助力產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定。

3月18日，“德翔寧波”輪緩緩靠泊山東港口青島港自動(dòng)化碼頭106泊位，標志著(zhù)直航澳洲快線(xiàn)（CA2）在青島正式首航，這也是青島港3月份以來(lái)開(kāi)通的第二條直航澳洲航線(xiàn)。該航線(xiàn)由德翔海運、太平船務(wù)、陽(yáng)明海運和海領(lǐng)航運四家船公司合作運營(yíng)，共配置6艘3500TEU－3900TEU型船舶，是中澳航線(xiàn)又一海上“新高速”，進(jìn)一步織密青島港到澳洲的外貿干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，強化區域內產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性，為腹地企業(yè)增加進(jìn)出口新渠道，為地區經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)更多實(shí)惠和便利。

據介紹，青島港今年已相繼開(kāi)通地中海航運美西線(xiàn)、萬(wàn)海航運美西線(xiàn)、馬士基西非線(xiàn)等多條外貿遠洋干線(xiàn)，打造面向“一帶一路”、RCEP的國際物流大通道，加快建設東北亞國際航運樞紐中心。

來(lái)源：青島日報