受歐美外需收縮等因素的影響，今年前兩個(gè)月，我國外貿出口增速有所放緩。

不過(guò)，3月以來(lái)，我國外貿呈現出回暖的積極跡象，港口空箱堆存水平已從高點(diǎn)回落，用箱量正逐步恢復。

港口作業(yè)量基本恢復到了正常情況，回升比較明顯。

堆放在港口的空集裝箱有著(zhù)明顯好轉，外集卡與內集卡來(lái)來(lái)往往，穿梭不停。

港口是外貿的晴雨表，外貿需求也直接影響了港口的繁忙程度。

作為外界觀(guān)察外貿經(jīng)濟的重要窗口，義烏各項指標的回暖，也在一定程度上反映了外貿需求開(kāi)始回升。

今年前兩個(gè)月，義烏進(jìn)出口總值較上年增長(cháng)7.4%。其中，對歐盟貿易增長(cháng)20.5%，對美國貿易下降7.8%，對“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口增長(cháng)8.2%，此外，對沙特阿拉伯和巴西進(jìn)出口分別增長(cháng)47.3%和25.8%。

有業(yè)內人士預計，外貿二季度可能有所回調，三季度回暖是大概率事件。

隨著(zhù)外貿需求不斷恢復，市場(chǎng)運價(jià)亦開(kāi)始企穩回升，多數航線(xiàn)運價(jià)已連續兩周上揚，個(gè)別航線(xiàn)運費有較大漲幅，其中，美西航線(xiàn)更是單周上漲12.54%。

此外，隨著(zhù)航運公司提高燃油附加費以減輕燃料成本上升的影響，托運人可能會(huì )面臨燃油附加費的增加的可能。

近日，HPL、MSK、MSC、CMA等船公司紛紛發(fā)布了上調GRI的通知。